اولین صعود زمستانی پوبدا: نبرد با بادهای سیاه، یخ و مرگ
قله پوبدا (Peak Pobeda)، واقع در قلب رشتهکوه تیانشان، یکی از مرگبارترین و چالشبرانگیزترین و البته زیباترین قلههای جهان است. این قله با ارتفاع ۷۴۳۹ متر، بهعنوان شمالیترین قله بالای ۷۰۰۰ متر (در کنار خانتنگری) شناخته میشود و اغلب با بادهای سهمگین مشهور به بادهای سیاه سیبری که از بیابان تکله مکان می وزند، سرمای کشنده و شیبهای یخی غیرقابل عبور از کوهنوردان استقبال میکند. صعود به این قله حتی در تابستان دستاوردی استثنایی محسوب میشود، چه رسد به زمستان، که هر لحظه آن مبارزهای برای بقاست. تا پیش از سال ۱۹۹۰، پوبدا در زمستان تنها یک رویا بود—رویایی که با سرمای ۵۰- درجه سانتیگراد و بادهای طوفانی خُرد میشد.
اما در دوم فوریه ۱۹۹۰، گروهی از کوهنوردان شوروی تصمیم گرفتند غیرممکن را ممکن کنند. تیمی ۲۵ نفره، متشکل از بهترین کوهنوردان شوروی، با ارادهای شکستناپذیر و تکیه بر سالها تجربه، راهی مسیری شدند که کمتر کسی حتی به عبور از آن فکر میکرد. این سفر، داستان اراده، همکاری و استقامتی است که در برابر سختترین شرایط طبیعت، مرزهای توانایی انسان را به چالش کشید و به تاریخ کوهنوردی جهان پیوست.
فهرست مطالب
Toggleزمینه و تاریخچه تلاشها برای صعود زمستانی قلههای بلند شوروی
صعودهای زمستانی در شوروی از دهه ۱۹۶۰ آغاز شد. این تلاشها با صعود به قلههای پایینتر، مانند اوشبا در قفقاز در سال ۱۹۶۵ و ماربل وال در تیانشان در سال ۱۹۶۶، شروع شد. اما صعود به قلههایی با ارتفاع بیش از ۷۰۰۰ متر به دلیل بادهای سهمگین، سرمای شدید و شرایط غیرقابل پیشبینی، تا مدتها دستنیافتنی باقی ماند.
اولین صعود موفق زمستانی به یک قله ۷۰۰۰ متری، در سال ۱۹۸۶ انجام شد. در این سال، یک تیم کوهنوردی شوروی به سرپرستی والری پوترین موفق شد قله کمونیسم (۷۴۹۵ متر) را فتح کند. طی دو روز، ۲۳ کوهنورد به قله رسیدند. اما این موفقیت با فاجعه همراه بود؛ دو نفر از اعضای تیم در مسیر بازگشت، به دلیل سر خوردن در ارتفاع ۷۰۰۰ متر جان خود را از دست دادند.
دستهبندیهای محبوب موجکوه
چند روز بعد، یک تیم از لنینگراد به سرپرستی یوری چونوفکین، قله کرژنفسکایا (۷۱۰۵ متر) را فتح کرد. این موفقیتها، امیدها برای صعود به دیگر قلههای بلند در زمستان را افزایش داد.
در سال ۱۹۸۸، تیمی از لنینگراد به سرپرستی لئونید تروشچینکو توانست قله لنین (۷۱۳۴ متر) را در زمستان فتح کند. اما قله پوبدا، به دلیل شرایط جغرافیایی و آبوهوایی خاص خود، همچنان دستنیافتنی باقی مانده بود.
چرا پوبدا اینقدر دشوار بود؟
قله پوبدا، با طول ۱۰ کیلومتر از غرب به شرق، یکی از گستردهترین و پیچیدهترین قلههای جهان است. این قله بهطور مداوم در معرض بادهای شدید شمالی و طوفانهای برفی قرار دارد. دمای هوا اغلب به زیر ۵۰- درجه سانتیگراد میرسد و مسیرهای صعود، بهویژه از سمت شمال، به دلیل شیبهای یخی و بهمنهای ناگهانی، فوقالعاده خطرناک هستند.
تاریخچه صعودهای تابستانی این قله نیز با فاجعههای متعدد همراه بوده است. بیش از ۴۰ کوهنورد جان خود را در تلاش برای صعود به این قله از دست دادهاند. در سال ۱۹۸۱، یک تیم از کراسنویارسک که مسیر شمالی را انتخاب کرده بود، پنج نفر از اعضای خود، از جمله سرپرست تیم والری بزوبکین را از دست داد.
از طرف دیگر توموفنگ (به معنای کوه آهنین در زبان چینی) در پشت خود بیابان تکله مکان را دارد. وجود یک دشت به آن وسعت در کنار کوهی به این عظمت پدیده ای را شکل می دهد که به بادهای سیاه سیبری شهرت دارد. تعدد کمپ ها و مسافت طولانی از بیس کمپ تا قله به علاوه دور افتادگی کوه از دلایل دیگر سختی کوه آهنین محسوب می شوند. آنجا پایان دنیاست!
آغاز سفر از آلماتی
در روز حرکت، اعضای تیم در کمیته ورزش قزاقستان در آلماتی گرد هم آمدند. تیمی شامل ۲۵ نفر از بهترین کوهنوردان شوروی، از جمله ولادیمیر بالیبردین (سرپرست)، والری خریشچاتی، برادران سرگئی و گنادی بوگومولوف و سرگئی اووچارنکو. این تیم از کوهنوردان قزاقستان، لنینگراد و ساراتوف تشکیل شده بود و بسیاری از اعضای آن سابقه صعود به قلههای مرتفع مانند اورست و کانچنجونگا را داشتند.
آمادهای مرز توانت رو جابجا کنی؟
تمرینات قدرتی، هوازی و تخصصی کوهنوردی در باشگاه موج؛ جایی که قدرت واقعی ساخته میشود.
پس از سخنرانی رسمی، تیم با اتوبوس به سمت پریوالسک حرکت کرد. سفر از میان منظرههای زمستانی و برفی تیانشان انجام شد. هرچند فضای تیم پر از اشتیاق بود، اما نگرانیهایی نیز در مورد چالشهای پیش رو وجود داشت. بسیاری از اعضا میدانستند که قله پوبدا به دلیل بادهای شدید و دمای پایین، یکی از کشندهترین قلههای جهان است.
تیم در پریوالسک برای انتقال تجهیزات آماده شد. پس از یک شب استراحت، آنها با هلیکوپتر به یخچال اینیلچک جنوبی منتقل شدند. این سفر هوایی نیز بدون خطر نبود، زیرا هلیکوپتر باید در شرایط باد شدید و برف در پایگاه کمپ فرود میآمد. سرانجام، تیم در ارتفاع ۴۲۰۰ متر به کمپ اصلی رسید.
آمادهسازی در کمپ اصلی
در کمپ اصلی، کوهنوردان به دو گروه تقسیم شدند و برنامه هم هوایی و تمرینهای مقدماتی را آغاز کردند. هر گروه وظیفه داشت مسیرهای پیش رو را شناسایی کند و غارهای برفی را برای پناهگاه حفر کند. این غارها در ارتفاع ۴۸۰۰ تا ۶۱۰۰ متر و در برفهای سخت ساخته شدند. دمای داخل غارها به دلیل گرمای بدن و اجاقهای پرایموس به سختی به ۵- درجه سانتیگراد میرسید، اما این غارها در برابر بادهای شدید و سرمای طاقتفرسا، تنها امید برای زنده ماندن بودند.
در این مدت، تیمها طنابهای ثابت را در مسیرهای خطرناک نصب کردند و تجهیزات خود را بررسی کردند. برنامه همهوایی در ارتفاعات پایینتر، بدن کوهنوردان را برای مقابله با فشار کمبود اکسیژن در ارتفاعات بالا آماده کرد.
آغاز صعود اصلی: حرکت به سوی قله
در ۲۹ ژانویه ۱۹۹۰، تیم خریشچاتی و بالیبردین حرکت خود را به سمت قله آغاز کردند. هدف آنها رسیدن به کمپهای بالاتر در ارتفاعات ۶۵۰۰ متر و ۷۱۰۰ متر و سپس تلاش برای صعود نهایی بود. در این مرحله، شرایط هوا همچنان آرام بود، اتفاقی که در زمستان پوبدا بسیار نادر است.
مسیر صعود از یخچال زوزدوچکا (Zvezdochka) آغاز شد و تیمها باید از میان شکافهای یخی، شیبهای برفگیر و دیوارههای صخرهای عبور میکردند. هر قدم نیازمند دقت و هماهنگی کامل بود، زیرا کوچکترین اشتباه میتوانست به سقوطی مرگبار منجر شود.
در روزهای اول، تیمها با موفقیت به کمپهای میانی رسیدند و غارهای برفی جدیدی در ارتفاع ۶۵۰۰ متر ساختند. این غارها به عنوان پناهگاهی برای استراحت و ذخیره تجهیزات استفاده میشدند.
رسیدن به کمپ ۷۱۰۰ متر و آمادهسازی نهایی
در اول فوریه ۱۹۹۰، تیم خریشچاتی به ارتفاع ۷۱۰۰ متر رسید و کمپ خود را در این ارتفاع برپا کرد. این نقطه، آخرین توقفگاه قبل از صعود نهایی به قله بود. دمای هوا در این ارتفاع به ۵۰- درجه سانتیگراد کاهش یافته بود و بادهای سرد شمالی از سمت دامنههای چینی میوزیدند.
در این مرحله، کوهنوردان باید با کمبود اکسیژن، خستگی مفرط و سرمای شدید مقابله میکردند. تجهیزات زمستانی آنها شامل لباسهای چندلایه از جنس گورتکس، کرامپونها و دستکشهای ضخیم بود که برای چنین شرایطی طراحی شده بودند. با این حال، این تجهیزات نیز نمیتوانستند به طور کامل از آنها در برابر سرمای شدید محافظت کنند.
صعود نهایی به قله: آغاز مبارزه با ارتفاع و سرما
دوم فوریه ۱۹۹۰، روز سرنوشتساز تیم خریشچاتی بود. این گروه، شامل والری خریشچاتی، سرگئی بوگومولوف، گنادی بوگومولوف، سرگئی اووچارنکو و گنادی میخایلوف، در اولین ساعات صبح آماده صعود نهایی به قله پوبدا شدند. در این ارتفاع، جایی که هوا بهشدت رقیق و دمای هوا زیر ۵۰- درجه سانتیگراد بود، هر حرکت کوچک نیازمند انرژی مضاعف و تمرکز کامل بود.
در این مرحله، تیم با شیبهای یخی و برفهای سخت روبرو شد. در شیبهای ۴۰ درجه، کوهنوردان مجبور بودند با استفاده از کرامپونها و تبر یخ، هر قدم را با احتیاط کامل بردارند. کوچکترین اشتباه، سقوطی مرگبار را به دنبال داشت.
بادهای سرد شمالی که از سمت دامنههای چینی میوزید، به چالش دیگری برای تیم تبدیل شده بود. این بادها، که در برخی لحظات به سرعت طوفانی میرسیدند، کوهنوردان را مجبور میکردند تا در هر قدم تعادل خود را حفظ کنند و به نقاط ایمن پناه ببرند. اما برای این تیم، بازگشت به عقب دیگر گزینهای نبود؛ تنها راه، صعود به قله بود. گویی آنان در جاده ای یک طرف قدم بر می داشتند!
چالشهای مسیر نهایی: یخ، باد و شیبهای مرگبار
تیم در طول مسیر با چندین مانع طبیعی خطرناک روبرو شد. تراورس از میان شکافهای عمیق یخی یکی از سختترین مراحل بود. آنها با دقت طنابهای ثابت را برای عبور ایمن نصب کردند. در نقاطی که مسیر یخزده و صیقلی بود، کوهنوردان مجبور بودند به حالت “یک به یک” حرکت کنند تا از فشار بیشازحد بر طنابها جلوگیری کنند.
در حوالی ظهر، تیم به بخشی از مسیر رسید که با قله تنها چند صد متر فاصله داشت. اما در اینجا شرایط به شدت سختتر شد. وزش بادهای شدید و کاهش دید، حرکت آنها را به یک چالش اساسی تبدیل کرد.
سرگئی بوگومولوف در این لحظات اظهار داشت: “در هر قدم، باید ذهنم را مجبور کنم تا به جلو حرکت کنم. تمام بدنم میخواست متوقف شود، اما ذهنم میدانست که توقف در این ارتفاع برابر با مرگ است.“
لحظه تاریخی: رسیدن به قله پوبدا
ساعت ۲:۱۵ بعدازظهر، تیم خریشچاتی پس از ساعتها تلاش طاقتفرسا، به قله پوبدا رسید. این لحظهای تاریخی بود؛ چرا که آنها اولین انسانهایی بودند که در زمستان موفق به فتح این قله شدند.
چشمانداز قله ترکیبی از زیبایی و خطر بود. دامنههای جنوبی و شرقی با برف و یخ پوشیده شده بودند، در حالی که سمت شمالی قله، کاملاً صیقلی و بدون برف بود. وزش بادهای سرد، اجازه توقف طولانی را نمیداد.
در این لحظات، تیم با سرعت یک یادداشت کوتاه در قله قرار داد تا صعود خود را ثبت کند و چند عکس سریع گرفت. اما سرمای شدید و بادهای سهمگین، آنها را مجبور کرد به سرعت مسیر بازگشت را آغاز کنند.
بازگشت از قله: آزمونی دیگر برای بقا
فرود از قله، چالشی بزرگتر از صعود بود. تاریکی هوا و کاهش شدید دید، پیدا کردن مسیر را دشوارتر کرد. در این شرایط، هرگونه اشتباه در تخمین مسیر میتوانست فاجعهبار باشد. در یک لحظه، یکی از اعضای تیم، گنادی میخایلوف، به دلیل شکسته شدن کرامپون خود، دچار لغزش شد و تقریباً به دامنه یخی سقوط کرد. تنها با واکنش سریع سرگئی اووچارنکو و استفاده از طناب ایمنی، او نجات یافت.
هنگامی که تیم به بخش نهایی مسیر رسید، آنها با استفاده از نور چراغ قوههای همراهانشان در غار برفی، مسیر را پیدا کردند. در ساعت ۹ شب، پس از ۱۱ ساعت تلاش بیوقفه در شرایط بسیار سخت، آنها به غار بازگشتند.
چالشهای ماندگار در ارتفاع: طوفان و سرمازدگی
روزهای بعدی با طوفانهای سهمگین همراه بود. دمای هوا همچنان زیر ۵۰- درجه سانتیگراد باقی ماند و وزش بادهای شدید، امکان هرگونه فعالیت در ارتفاع را از تیم سلب کرد. بسیاری از اعضای تیم، از جمله استودنین و ماسلنیکوف، دچار سرمازدگی شدید شدند و در نهایت به قطع انگشتان دست و پا نیاز پیدا کردند.
اهمیت این صعود: فراتر از یک پیروزی ورزشی
این صعود نه تنها یک دستاورد فنی در کوهنوردی بود، بلکه نمایشی از استقامت انسانی در برابر سختترین شرایط طبیعی بود. تیم خریشچاتی با ارادهای راسخ و همکاری بینظیر، موفق شد نام خود را در تاریخ کوهنوردی ثبت کند.
قله پوبدا در زمستان، به عنوان یکی از دشوارترین چالشهای کوهنوردی شناخته میشود، اما این تیم ثابت کرد که با آمادگی، مهارت و همکاری، حتی غیرممکنها نیز ممکن میشوند. این صعود الهامبخش نسلهای بعدی کوهنوردان بوده است تا رویاهای خود را با ایمان و تلاش دنبال کنند.
| عنوان | جزئیات |
|---|---|
| نام قله | پوبدا (Peak Pobeda) |
| ارتفاع | ۷۴۳۹ متر |
| محل قرارگیری | رشتهکوه تیانشان، قزاقستان و قرقیزستان |
| تاریخ صعود | دوم فوریه ۱۹۹۰ |
| سرپرست تیم | ولادیمیر بالیبردین |
| اعضای تیم صعودکننده به قله | والری خریشچاتی، سرگئی بوگومولوف، گنادی بوگومولوف، سرگئی اووچارنکو، گنادی میخایلوف |
| تعداد اعضای تیم کل | ۲۵ نفر |
| دمای هوا در مسیر صعود | ۵۰- درجه سانتیگراد |
| بادهای مسیر | سرعت طوفانی، تا ۸۰ کیلومتر در ساعت |
| مسیر انتخابی صعود | مسیر شمالی، اولین بار توسط ویتالی آبالاکوف در ۱۹۵۶ پیموده شده بود |
| چالشهای مسیر | بهمنهای مکرر، شیبهای ۴۰ درجه یخی، شکافهای عمیق یخی، سرمای شدید |
| نوع کمپها | غارهای برفی در ارتفاعات ۴۸۰۰ متر، ۶۵۰۰ متر و ۷۱۰۰ متر |
| مدت زمان صعود نهایی | حدود ۱۱ ساعت (از کمپ ۷۱۰۰ متر تا قله و بازگشت) |
| تجهیزات استفاده شده | کرامپون، تبر یخ، طناب ثابت، لباس گورتکس، اجاقهای پرایموس |
| مشکلات و صدمات | سرمازدگی شدید در برخی اعضا، شکسته شدن کرامپون، کمبود اکسیژن |
| دستاوردها | اولین صعود زمستانی موفقیتآمیز به پوبدا |
| عنوانهای دریافت شده | استاد ورزش شوروی، بالاترین درجه فنی در کوهنوردی |
چقدر این پست مفید بود؟
ستاره چپ بیشترین امتیاز
میانگین امتیاز 4.7 / 5. تعداد آرا: 37
تا الان رای نیامده! اولین نفری باشید که به این پست امتیاز می دهید.
مهدی جباریان
قلاب کارابین کمپینگ و سفر مدل FA
- جنس بدنه: آلومینیوم با کیفیت، سبک، مقاوم و ضدزنگ
- نوع درب: فنری (Spring-loaded gate) – بدون نیاز به قفل پیچی
- کاربردها: جاسوییچی، آویزان کردن عینک، قمقمه، چراغ قوه و تجهیزات سبک
- قابل استفاده در کمپینگ، سفر، طبیعتگردی، پیادهروی، ماهیگیری
- نصب وسایل به کولهپشتی، کیف، دوچرخه یا خودرو
- طول ۷.۵ سانتیمتر و عرض ۴ سانتیمتر
- حلقه فولادی با قطر ۳۰ میلیمتر
- وزن هر قطعه: فقط ۱۵ گرم
- تحمل وزن: تا حداکثر ۱۰ کیلوگرم (مناسب برای بارهای سبک)
- هشدار مهم: مناسب برای استفاده روزمره و وسایل سبک
- مجاز نیست برای کوهنوردی، صخرهنوردی، تاب، نجات، یخنوردی و ورزشهای ارتفاع بالا
اسکارف دو لایه مخمل Polar Winter
- ساخته شده از پارچه ترمو 'Second Skin' با ساختار شطرنجی
- افزایش 70% عایق حرارتی و کاهش وزن محصول تا 40%
- جذب عرق و جلوگیری از ایجاد اثر گلخانهای
- کشسانی چهارجهته برای راحتی و تناسب بیشتر
- طراحی چندمنظوره و کاربردی
- 25 در 26 سانتیمتر
- محافظ گردن، گوش و دهان
- ایرماف، هدبند، ماسک، نقاب
- کلاه، بانی، مچبند، دزدان دریایی
- مناسب برای هوای سرد
- فوقالعاده گرم و راحت
کوله پشتی 25 لیتری نیودوی NEWTHEWAY
- ظرفیت: 25 لیتر، مناسب برای برنامههای یک روزه و فعالیتهای فضای باز.
- محفظه مخصوص کمل بک: دارای محفظه عایق برای کیسه آب (کمل بک) جهت حفظ دمای آب.
- جنس بدنه: پارچه مقاوم و ضد آب که از وسایل در برابر رطوبت و باران محافظت میکند.
- بند سینه و بند کمربند
- دارای دو جیب روی کمربند
- دو جیب توری در جانب
- پد پشتی ارگونومیک و راحت
- وزن سبک: طراحی شده با متریال سبک برای راحتی حمل در طولانی مدت.
- بندهای شانهای ضخیم: با قابلیت تنظیم و تهویه مناسب برای کاهش فشار بر روی شانهها.
- پشتی با تهویه: دارای سیستم پشتی با قابلیت تهویه جهت جلوگیری از تعریق.
- محفظههای جداگانه: فضای داخلی با جیبهای جداگانه برای سازماندهی بهتر لوازم.
- قابلیت استفاده چندمنظوره: مناسب برای کوهنوردی، پیادهروی، دوچرخهسواری و استفاده روزمره.
- مناسب برای مردان و زنان: طراحی ساده و شیک با قابلیت استفاده برای هر دو جنسیت.
- تنوع رنگی: موجود در رنگهای مشکی، خاکستری، سبز و آبی سلطنتی.
- ابعاد: 13 × 26 × 45 سانتیمتر، ایدهآل برای استفاده روزانه.
- توری حمل کلاه کاسکت در جیب زیرین
- دوام بالا: طراحی مقاوم و باکیفیت برای استفاده طولانیمدت در شرایط مختلف.
عینک جولبو اسپرت مدل Professional
کیف جلو دوچرخه سواری (جای موبایل و تجهیزات)
ماگ 0.475 لیتر طرح Stanley Starbucks
- ساخته شده از استیل ضدزنگ 304 دوجداره با کیفیت بالا
- ظرفیت 475 میلیلیتر، مناسب برای مصرف روزانه
- ابعاد جمعوجور 19 × 7.5 سانتیمتر
- دارای درب بیرونی فنجانی برای استفاده بهعنوان لیوان
- مجهز به درب پیچی داخلی برای جلوگیری کامل از نشتی
- نگهداری طولانی مدت دما (چند ساعت گرم یا خنک)
- مقاوم در برابر ضربه و خطوخش
- رنگبندی جذاب (آبی، مشکی و …)
- لوگوی حکشده برند روی بدنه
- مناسب برای سفر، محل کار، ورزش و کوهنوردی
- محصول تولید چین
- وزن متعادل و حمل آسان در کیف یا کولهپشتی
- گزینهای عالی برای هدیه یا استفاده شخصی
جدیدترین مقالات
مقالات پیشین
کوله 45-70 لیتری مدل ماکالو (آلپی) برند SIMOND
- حجم متغیر 45 تا 70 لیتر
- سبک وزن (وزن کوله 1200 گرم، قابل کاهش تا 850 گرم)
- طراحی فنی
- ابعاد
- حداقل 45 لیتر: 55×33×30
- حداکثر 70 لیتر: 83×33×30 سانتیمتر
- پارچه اصلی 100% پلی آمید، آستر 80% پلی استر، 20% پلی آمید، پوشش 100% پلی اورتان، تسمه 90% پلی پروپیلن، 10% پلی اورتان ترموپلاستیک
- فوم پشتی ترموفرم
- تایید شده توسط تیم کوهنوردان و سنگنوردان سیموند
- امکان حمل دو کلنگ کوهنوردی
- سیستم حمل اسکی قابل تنظیم
- بند بالایی قابل تنظیم
- تسمه های فشرده سازی در طرفین
- قابل استفاده با کمل بک
- جیب بالایی زیپ دار 25 در 25 سانتیمتر
- جیب داخلی مشبک 21 در 25 سانتیمتر
- جیب 29 در 21 سانتیمتر زیپ دار در جلوی کوله
- جیب زیپ دار مشبک زیر درب کوله
- زیپ جانبی برای دسترسی سریع به داخل کوله
- تسمه دیزی روی بدنه برای حمل تجهیزات فنی
- محصول اصل از شرکت سیموند
- با ضمانت بهترین کیفیت
چادر تکنفره نیچرهایک مدل CNK2450WS032
- وزن فوقالعاده سبک؛ تنها 1.49 کیلوگرم
- طراحی دوپوش برای مقاومت بیشتر در شرایط بارانی
- جنس رویه و کف با پوشش ضدآب PU 3000mm
- توری داخلی B3 برای تهویه و جلوگیری از ورود حشرات
- تیرکهای آلومینیومی 7001 سبک و مقاوم
- زیپهای باکیفیت YKK دوطرفه
- ابعاد جمعشده کوچک (39×14 سانتیمتر)؛ مناسب کولهپشتی
- نصب سریع و آسان با اتصالات Duraflex
- دارای جیب داخلی برای وسایل کوچک
- نوار بازتابنده برای دید بهتر در شب
- مناسب برای کمپینگ، کوهنوردی و بکپکینگ
- طراحی ارگونومیک برای استفاده راحت یک نفر
- مقاوم در برابر باد و بارانهای شدید
- ترکیب ایدهآل قیمت مناسب + کیفیت بالا
برنامه تمرینی بدنسازی (مبتدی تا حرفه ای)
- برنامه تمرینی بدنسازی برای فیتنس، کاهش و افزایش وزن، عضله سازی، حجم و آمادگی جسمانی
- شخصی سازی برنامه بر اساس ارزیابی های اولیه از طریق کارشناسان با تجربه
- ارایه راهنمایی و برنامه برای یک دوره تمرینی
- ویژه سازی برای خانم ها و آقایان
- جهت تمرین در باشگاه و منزل با توجه به امکانات فرد
- پشتیبانی در طول برنامه از طریق تماس با کارشناس ورزشی
- بررسی ترکیب بدنی برای تنظیم دقیق برنامه تمرینی بدنسازی
- تنظیم برنامه بر اساس تمرین در باشگاه، کار با دمبل، تمرین با وزن بدن یا سایر موارد مورد نظر ورزشکار
- در نظر گرفتن اهداف ورزشکار و کمک به هدف گذاری تمرینی
- برنامه تمرینی به صورت یک دوره یک ماهه ارایه می شود.
کاپشن پلار تمام زیپ quechua مدل mh120
- 200 گرم در متر مربع مواد پشمی داخلی و خارجی از سرما عایق است. یقه بلند
- تنفسی
- پارچه کشباف پلی استر قابل تنفس. زیپ تعبیه شده.
- سبک وزن : 260 گرم سایز s
- کشسانی بالا و کاربردی.
- دو جیب زیپ دار برای حمل ایمن وسایل شما.
- رنگ بندی.
- عملکرد به عنوان لایه میانی.
- یک میکرو فلیس نازک که به خوبی در پایین کوله پشتی فشرده می شود.
- قابل شستشو در ماشین لباسشویی خشک شدن سریع و مقاوم در برابر چروک.
کفش بوریل مدل مایپو Boreal Maipo
- جنس رویه: چرم اسپلیت با کیفیت بالا (ضخامت 2.6 میلیمتر)
- پوشش ضدآب Lycra Intech
- محافظ لاستیکی در نوک کفش و لایه PU برای محافظت بیشتر
- لایه داخلی: فناوری Dry-Line® برای ضدآب بودن و تنفسپذیری بالا
- زیره: تکنولوژی FDS-3 با ترکیب سه لایه لاستیکی با چگالیهای مختلف
- TPU در پاشنه برای اتصال کرامپون نیمهاتوماتیک
- جذب شوک با مواد PU و EVA
- میانی کفش: PBG-650 با تقویتهای جانبی برای کنترل پیچش و افزایش استحکام
- وزن: 1750 گرم برای جفت سایز 7 UK
- کاربردها: صعودهای سریع در ارتفاعات
- عبور از یخچالهای طبیعی، پیادهروی و کوهنوردی تابستانه
- ویافراتا و مسیرهای صخرهای، مناسب برای شرایط برفی و یخی ملایم
- سازگاری با کرامپون: نیمهاتوماتیک و اتوماتیک
- سیستم قفل پاشنه: Heel Fit System (HFS) برای ثبات و جلوگیری از حرکت پا
- رنگبندی: مشکی
- ویژگیهای اضافه: قفل بندی مقاوم و دقیق
- مناسبت: آقایان و خانمها (مدل یونیسکس)
- محصول اصل با ضمانت کیفیت
- سایز 44 مناسب 43 شهری، 43 مناسب 42 شهری





