داستان های بزرگ در تاریخ کوهنوردی: برج های ترانگو

به کانال تلگرام موج کوه بپیوندید و از جدیدترین مطالب و محصولات باخبر شوید! Telegram عضویت در کانال
5
(2)

در قراقوروم، در میان کوههای سربه فلک کشیده، گروهی از برج های صخره ای قرار دارند که لقب مادر دیواره های جهان را یدک می کشند. درجه سختی بالای مسیرهای صعود منجر به برخی از خاصترین صعودها در دنیای کوهنوردی شده است. در این مقاله به بعضی از صعودهای خاص منطقه ترانگو اشاره خواهیم کرد. با موج کوه همراه باشید.

برج بی نام (6,239m)

برج بی نام یک مناره بزرگ و نوک تیز است که با ارتفاع 1000 متر سر به آسمان می ساید. این برج برای اولین بار در سال 1976 توسط بریتانیایی ها، جو براون، مو آنتوئین، مارتین بویسن و مالکوم هاولز از طریق جبهه جنوب غربی صعود شد.

این کوهنوردان انگلیسی یک گروه عجیب و غریب بودند، خارق العاده تر از ورزشکاران امروزی. اما دستآورد آنها قابل توجه است. برخی این سفر را اولین برنامه ای می دانند که سبک دیواره نوردی را به یک کوه بزرگ انتقال داد.

داستان های بزرگ در تاریخ کوهنوردی: برج های ترانگو

تونی رایلی فیلمبردار کوهنوردی و جیم کوران نویسنده، کوهنوردان را همراهی می کردند. کوران کتابی درباره ماجراجویی آنها نوشت، ترانگو: برج بی نام.

برج بزرگ ترانگو، 1984

مسیر ایست فیس (رخ غربی) نروژی ها در سال 1984 یکی از هیجان انگیزترین و غم انگیزترین داستان های تاریخ کوهنوردی است. این یک مسیر زیبا و مستقیم با بیش از 1500 متر گرانیت صاف میباشد. هانس کریستین دوزث، استین آهیم، فین داهلی و داگ کولسرود پس از اینکه عکسی از این دیوار چشمگیر در مجله Mountain در سال 1983 ظاهر شد، برای بالا رفتن از برج حرکت کردند.

به دلیل آب و هوای بد، چهار نروژی برای حل قسمت پایینی دیواره زمان زیادی صرف کردند. آنها در حال جلو راندن دامنه محدودیت های خود بودند. برخی از طول های صعود شامل بالا رفتن از صخره‌های ناپایدار بود که به سختی وزن بدن آنها را تحمل می‌کرد. اما نروژی ها می دانستند که بزرگترین مشکلات در 500 متری بالای مسیر در انتظارشان است.

صعود آهسته به این معنی بود که غذای آنها تمام خواهد شد. سپس در مجموع تصمیم گرفتند که آهیم و کلسرود فقط 90 درصد مسیر را صعود کنند و سپس فرود بیایند. دوسث و دائلی به سمت قله ادامه خواهند داد.

مسیر بی بازگشت

آهیم و کولسرود به بیس کمپ بازگشتند. از آنجا دوسث و دائلی را تماشا کردند که به قله رسیدند. اما در حین فرود، این دو نفر در پشت دیواره صخره ای ناپدید شدند. روزها گذشت و اثری از دو نروژی نبود.

سه هفته بعد، یک هلیکوپتر پاکستانی وارد شد و دو جسد را که در برف افتاده بودند، پیدا کرد. آب و هوای بد به این معنی بود که قادر به بازیابی اجساد نبودند. معلوم نیست چه اتفاقی برای دوسث و دائلی افتاده است. این احتمال هست که یک بهمن آنها را از دیواره کنده باشد، یا شل بودن یک کارگاه منجر به سقوط بیش از 1500 متری شود. از زمان فرود غم انگیز آنها، این مسیر “مسیر بی بازگشت” نامیده می شود.

داستان های بزرگ در تاریخ کوهنوردی: برج های ترانگو
مسیر بی بازگشت در ترانگوی بزرگ

اکسپدیشن ژاپن در ترانگو، 1990

در ژوئن 1990، تیم سنگ نوردی ژاپنی ترانگو به رهبری تاکیاسو مینامیورا در پای برج بزرگ ترانگو حاضر شد.

فیتنس

سنگ‌نوردی

بدنسازی

بدنت را بساز، توانت را بالا ببر

در باشگاه موج از فیتنس تا سنگ‌نوردی، هر تمرینی به هدفی معنا می‌دهد.

ورود به باشگاه موج

تیم مینامیورا متشکل از ماسانوری هوشینا، ساتوشی کیموتو، ماساهیرو کوساکا، تاکاکی ساساکورا و یوشیتارو آریساکا بود. آنها قصد داشتند از برج 6286 متری گریت ترانگو از طریق ستون شمال شرقی بالا بروند که یک واریانت از مسیر شرق نروژ در سال 1984 بود.

کوهنوردان به سبک کپسوله شروع به صعود کردند و تمام تجهیزات و مواد غذایی خود را با خود حمل کردند. در ابتدای مسیر، سمت راست مسیر نروژی صعود شد. بعداً در قسمت بالایی دوباره به مسیر نروژی ها پیوستند.

در 17 آگوست، پس از 25 روز صعود، تنها چند طول با قله فاصله داشتند. اما با این وجود مجبور شدند حرکت قله را متوقف کنند. آنها برای این مسیر افسانه ای تلاش زیادی کرده بودند، اما فهمیدند که زمان فرود به بیس کمپ فرا رسیده است.

صعود انفرادی مینامیورا از برج بی نام

با این حال، مینامیورا، رهبر اکسپدیشن 33 ساله، صعود دیگری را در ذهن داشت. او تصمیم گرفت که قسمت شرقی برج بی نام را به تنهایی صعود کند. او از مسیری به سمت راست مسیر کورتیکا-لورتان 1988 شروع کرد و قصد داشت با پاراگلایدر از قله پایین بیاید.

پس از 40 روز سنگنوردی در منطقه، مینامیورا به قله رسید. گرگ چایلد در سال 2005 در مجله آلپینیست اینطور نوشت: این نزدیک ترین صعود به سبک واقعی آلپی است که در ترانگو انجام شده بود.

به سمت خلا

در بالا، مینامیورا چیزهایش را جمع کرد: غذای کمی که باقی مانده بود، و وسایل بیواکش. او آنها را به یک پاراگلایدر کوچک بست و بر فراز یخچال دانج که بیش از 1800 متر زیر او قرار داشت فرستاد.

او تنها به 10 دقیقه باد مناسب برای پرواز نیاز داشت، اما خروج او از صخره ناموفق بود. چتر نجاتش به دیواره برخورد کرد و صاف شد. خوشبختانه تبر یخی او به پشتش چسبیده بود که مانع از شکستن ستون فقراتش در برخورد با دیواره شد.

هشتاد متر زیر قله، از پاراگلایدر خود بر فراز پرتگاه آویزان شد. مینامیورا آرام بود، رادیو را از جیبش بیرون آورد و همراهانش را در بیس کمپ صدا کرد. مینامیورا اعلام کرد که تصادف کرده و در صورت امکان به یک هلیکوپتر نیاز دارد.

کیموتو و هوشینا به سمت بالگرد ارتش پاکستان در پایو رفتند. در همین حال، مینامیورا تمام شب را در ارتفاع 6000 متری از پاراگلایدر خود آویزان ماند. صبح روز بعد او موفق شد آزاد شود و به یک طاقچه کوچک و باریک برسد که شش روز آینده را در آنجا سپری کند.

هلیکوپتر در نهایت وارد شد اما به دلیل وزش باد متقابل نتوانست در ارتفاع 6000 متری ثابت شود. به مینامیورا گفته شد که نجات هلیکوپتر غیرممکن است.

بداهه نوازی و تکرار اولین مسیر

کیموتو و هوشینو مجبور شدند نقشه دیگری ارائه دهند. آنها از خلبان خواستند که آنها را از یخچال دانج به یخچال ترانگو یعنی طرف مقابل برجی که مینامیورا در آن گیر کرده بود ببرد. از آنجا، کیموتو و هوشینو از مسیر اصلی بریتانیا به سمت برج بی نام بالا می روند. از زمان اولین صعود این مسیر تکرار نشده بود.

در همین حال، مینامیورا فاقد لباس، غذا و محافظ روی تاقچه صخره بود. شب در پاراگلایدر خود غلت می خورد و پاهایش را می مالید تا یخ نزند.

در حالی که دو همراه او در حال بالا رفتن از طناب های فرسوده قدیمی بودند، هلیکوپتر پاکستانی سعی کرد مقداری غذا برای مینامیورا بیندازد، اما غذا به فضا افتاد. چند روز بعد، خلبان یک بسته غذای دیگر را امتحان کرد، اما دوباره موفقیت آمیز نبود.

با این حال یک تکه پنیر بین چند صخره بالای مینامیورا گیر کرده بود. مینامیورا تصمیم گرفت از فرصت استفاده کند و برای رسیدن به آن بالا برود. صعود بسیار خطرناکی بود اما او موفق شد.

روز بعد، پس از سه روز صعود پرمخاطره، هوشینا و کیموتو مسیر بریتانیا را تکمیل کردند، به قله رسیدند و به سمت مینامیورا پایین آمدند. این سه کوهنورد به فرود خود در مسیر یوگسلاوی ادامه دادند. دو روز بعد، آنها به سلامت به بیس کمپ رسیدند.

داستان های بزرگ در تاریخ کوهنوردی: برج های ترانگو

این یک داستان باورنکردنی از تعهد، همراهی، بقا و همبستگی است. مینامیورا یک مسیر انفرادی جدید را باز کرد و به لطف هلیکوپتر پاکستانی، دو همراهش و شاید یک تکه پنیر که خوشبختانه گیر کرده بود، زنده ماند تا داستان را تعریف کند.

چقدر این پست مفید بود؟

ستاره چپ بیشترین امتیاز

میانگین امتیاز 5 / 5. تعداد آرا: 2

تا الان رای نیامده! اولین نفری باشید که به این پست امتیاز می دهید.

تصویر مهدی جباریان

مهدی جباریان

*مهدی جباریان : شروع فعالیت کوهنوردی 1376 برخی صعودهای شاخص: • گشایش مسیر در دیواره پاتخت ، زمستانی ، سبک آلپی • رکورد صعود چهارجبهه دماوند در 25 ساعت و سی دقیقه:شروع از گوسفندسرا، مسیرهای جنوبی، غربی، شمالی، شمال شرقی، پایان در گوسفندسرا • صعود سه جبهه دماوند در 21 ساعت: شروع از گوسفندسرا، مسیرهای جنوبی، شمالی و شمال شرقی • رکورد صعود آزاد انفرادی دهلیز مرکزی یخار از معدن تا انتهای یخچال در 12 ساعت • صعود زمستانی دماوند 10 مرتبه: گرده شرقی(تیغه های یخار)، جنوبی، شمالی، یکروزه... • صعود دماوند مجموعا 104 مرتبه در فصول مختلف یالهای گوناگون. • صعود زمستانی گرده شرقی سرکچال به خلنو • صعود زمستانی قلل شاخک و علم کوه از مسیر سیاسنگا • رکورد صعود سرعتی آزاد انفرادی گرده آلمانها از ونداربن تا تنگ گلو در 7 ساعت و سی و سه دقیقه • تلاش برای صعود زمستانی آلپی ترکیبی دیواره علم کوه مسیر هاری رست، صعود برتر سال 96 • صعود به گرده آلمانها چهارده مرتبه در فصل بهار و تابستان و پاییز – صعود یکروزه گرده آلمانها • صعود یکروزه دیواره علم کوه، مسیر هاری رست از ونداربن به ونداربن بدون بارگذاری 21:33 ساعت • صعود دو مسیر هاری رست و فرانسوی های دیواره علم کوه در یک روز • رکورد عبور از البرز، شروع دربند توچال تا آزادکوه کلاک ، 102 کیلومتر، 9000 متر صعود در 46 ساعت رکورد صعود سرعتی زمستانی گرده آلمانها از ونداربن به ونداربن در 67 ساعت • رکورد صعود سرعتی خط الراس دوبرار در 17 ساعت و نه دقیقه • صعود سرعتی از پل خواب توچال کلک چال جمشیدیه در 15 ساعت و 20 دقیقه • صعود یکروزه از دربند توچال تا سرکچال سپیدستان در 23 ساعت و 50 دقیقه ، 65 کیلومتر، • صعود قله خان تنگری 7010 متر • تلاش برای صعود قله ماناسلو 8163 متر • صعود یخچالهای شمالی سبلان، کسری، یخار • صعود و تمرین سنگنوردی در دیواره های شروین، پلخواب، بیستون.... • گشایش مسیر در دیواره های کاسونک، شروین، اوسون ترکیبی ... • مربی کوهپیمایی درجه سه سایر: کمربند مشکی جودو دان یک کارشناس مهندسی معماری، دکتری مدیریت بازرگانی

کفش آدیداس مدل ADIDAS RACER TR21

قیمت اصلی: ۵.۹۹۶.۰۰۰ تومان بود.قیمت فعلی: ۳.۸۹۳.۰۰۰ تومان.
انتخاب گزینه ها این محصول دارای انواع مختلفی می باشد. گزینه ها ممکن است در صفحه محصول انتخاب شوند
  • بهترین استفاده برای پیاده روی و دویدن
  • محصول آدیداس اصل
  • رویه مش و پارچه
  • زیره میانی کلود فوم
  • زیره لاستیکی
  • سیستم بندی
  • پنجه پهن
  • محصول اورجینال با ضمانت

کوله پشتی دیوتر 45+5 لیتری فوتورا پرو

  • دارای جیب های متعدد خارجی برای توزیع و مدیریت تجهیزات و لوازم
  • امکان نصب کلنگ و تبریخ (دوعدد)
  • “تهویه مناسب هوا” ، “انعطاف پذیری قاب یا فریم” و “کمربند مطابق با حرکات بدن”
  • Active-Comfort-Fit که سبب نزدیکی هرچه بیشتر کوله پشتی با بدن کاربر و توزیع یکنواخت وزن بر روی بدن میشود
  • وجود یک بالشتک در قسمت انتهایی کمر جهت پر نمودن گودی کمر کاربر (یکی از تفاوت های کوله پشتی های FUTURA و FUTURA PRO )
  • انتقال و توزیع مناسب بار و وزن کوله پشتی بر روی بدن کاربر
  • مجهز به یک قاب یا فریم قابل انعطاف V-frame
  • مجهز به بند STERNUM STRAP یا بند سینه جهت تثبیت پایداری کوله بر روی بدن
  • مجهز به سوت اضطراری جهت اعلام هشدار در شرایط خاص که در قسمت بند سینه تعبیه گردیده است
  • مجهز به کاور یا پوشش عایق باران (RAIN COVER) جهت استفاده و محافظت از کوله پشتی در مناطق و شرایط  بارانی که در محفظه مخصوص در قسمت انتهایی کوله پشتی قرار دارد
  • برخورداری از طراحی کاملا ارگونومیک و استاندارد که مطابق بر آناتومی بدن انسان میباشد (سبب کاهش خستگی و احساس راحتی کاربر هنگام استفاده)
  • مجهز به بند های مخصوص جهت نصب تجهیزات کوهنوردی مانند تبر یخ شکن ، باتوم و عصای کوهنوردی
  • مجهز به بند های مخصوص جهت تنظیم و بالانس نمودن وزن و حجم کوله
  • قابلیت حمل کمل بک یا کمل بک تا ۳ لیتر
  • دارای ۴ عدد بند مخصوص بر روی کلاهک کوله پشتی جهت نصب و قرار دادن لوازمی مانند زیر انداز و وسایل دیگر بر روی کوله پشتی  (توسط طناب ۳ میلی متری)
  • استفاده از پدهای فومی منفذ دار سه بعدی با قابلیت تنفس پذیری بالا در قسمت کمر و بند های شانه
  • دارای بند کمری مخصوص جهت پایداری هرچه بهتر کوله پشتی بر روی بدن
  • دارای گیره مخصوص نی کمل بک بر روی بند شانه
  • تولید ویتنام

عینک طوفان 100% مدل MX GOGGLE

۱.۱۷۸.۰۰۰ تومان
انتخاب گزینه ها این محصول دارای انواع مختلفی می باشد. گزینه ها ممکن است در صفحه محصول انتخاب شوند
  • مناسب برای کوهنوردی در کولاک، اسکی و موتورسواری
  • دید عمقی 17.5 درصد بهتر نسبت به نسل قبل
  • بند 45 میلی متری با پوشش سیلیکونی برای حداکثر چسبندگی
  • لنز پلی کربنات با پوشش ضد مه برای دید واضح
  • دارای لنز اضافی بدون رنگ
  • فوم سه لایه فوق العاده ضخیم صورت عرق را جذب می کند
  • نقاب محافظ بینی
  • سیستم حفظ لنز 9 نقطه ای لنز را در قاب محکم می کند
  • جزئیات تزیین آرم اسلش
  • اتصال و آب بندی بهبود یافته با افزایش میدان دید
  • گیره های دوگانه تزریقی و پهن برای تناسب متعادل

شلوار اوت دور اسپرت OUTDOOR SPORT

۱.۴۹۳.۰۰۰ تومان
انتخاب گزینه ها این محصول دارای انواع مختلفی می باشد. گزینه ها ممکن است در صفحه محصول انتخاب شوند
  • جنس پارچه مقاوم، سبک و تنفس‌پذیر
  • آب‌گریز و مقاوم در برابر نفوذ آب در بارش‌های سبک
  • خشک‌شوندگی سریع و مناسب برای استفاده در شرایط مرطوب
  • وزن سبک، مناسب برای استفاده طولانی‌مدت بدون ایجاد خستگی
  • دارای لوگوی گلدوزی‌شده روی ران سمت چپ
  • طراحی ارگونومیک در ناحیه زانو برای راحتی در حرکت
  • کمر کشی با کمربند قابل تنظیم برای فیت شدن بهتر روی بدن
  • ۴ جیب در جلو (۲ عدد زیپ‌دار مورب برای دسترسی آسان)
  • ۱ جیب زیپ‌دار در پشت
  • دارای کمربند با کیفیت عالی
  • کاربرد: مناسب برای ترکینگ، کمپینگ، کوهنوردی و سایر فعالیت‌های فضای باز در فصول گرم سال

آفتابه مسافرتی و کمپینگ شیرکوه

۹۷.۰۰۰ تومان
انتخاب گزینه ها این محصول دارای انواع مختلفی می باشد. گزینه ها ممکن است در صفحه محصول انتخاب شوند
  • بهترین استفاده به عنوان آفتابه کمپینگ، سفری و کوهنوردی
  • سبک وزن: تنها 65 گرم وزن دارد.
  • ابعاد: 25 در 10 سانتیمتر
  • ارایه به همراه کیف حمل
  • کاربرد آسان
  • تولید شیرکوه
 

کیسه خواب کلمبیا 1000 سری MUMMY

۶.۴۷۳.۰۰۰ تومان
انتخاب گزینه ها این محصول دارای انواع مختلفی می باشد. گزینه ها ممکن است در صفحه محصول انتخاب شوند
  • پر شده با پر اردک با نسبت 10/90
  • 1000 گرم وزن پر
  • روکش و آستر نایلونی 400T 20D
  • زیپ YKK
  • طراحی مومیایی
  • یقه کشویی
  • دمای کامفورت یا آسایش 10- درجه سانتی گراد
  • دمای لیمیت کامفورت 15- درجه سانتی گراد
  • دمای اکستریم 25- درجه سانتی گراد
  • ابعاد: 220 سانتی متر طول، 80 سانتی متر عرض شانه، 50 سانتی متر عرض پایین
  • ابعاد بسته 20 در 40 سانتیمتر

جدیدترین مقالات

مقالات پیشین

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *