آناپورنا زمستان

تاریخچه صعودهای زمستانی آناپورنا؛ سفر به قلب جهان یخزده

به کانال تلگرام موج کوه بپیوندید و از جدیدترین مطالب و محصولات باخبر شوید! Telegram عضویت در کانال
4.6
(5)

از مجموع ۵۱۴ نفری که تا پایان سال ۲۰۲۴ به قله آناپورنا ۱ رسیده‌اند، تنها شش نفر موفق شده‌اند در زمستان این کار را انجام دهند. تاکنون ۲۳ تیم تلاش کرده‌اند آناپورنا ۱ را در سردترین فصل سال صعود کنند که از این تعداد، ۱۹ تیم بدون استفاده از اکسیژن مصنوعی این کار را انجام داده‌اند. اما تنها دو تیم توانسته‌اند موفق شوند.

صعودهای اولیه زمستانی هشت‌هزارمتری‌ها

بین سال‌های ۱۹۵۰ تا ۱۹۶۴، تمامی ۱۴ قله هشت‌هزارمتری جهان برای نخستین بار صعود شدند، اما هیچ‌کدام از این صعودها در زمستان نبود. اولین قله‌ای که در زمستان فتح شد، اورست بود. در تاریخ ۱۷ فوریه ۱۹۸۰، لزک سیچی و کریستوف ویلیچکی از لهستان، با استفاده از اکسیژن مصنوعی به قله رسیدند.

آناپورنا ۱ ششمین قله هشت‌هزارمتری بود که در زمستان صعود شد؛ بعد از اورست، ماناسلو، دائولاگیری ۱، چوآیو و کانچن‌جونگا. در تاریخ ۳ فوریه ۱۹۸۷، آرتور هایزر و یرزی کوکوچکا، دو کوهنورد برجسته لهستانی، موفق شدند این قله ۸۰۹۱ متری را در فصل زمستان فتح کنند. گزارش‌های دقیق و جزئی این صعود نشان‌دهنده دشواری‌های بزرگ فتح یک قله هشت‌هزارمتری در زمستان است.

تاریخچه صعودهای زمستانی آناپورنا؛ سفر به قلب جهان یخزده

تلاش‌های اولیه زمستانی روی آناپورنا ۱

تلاش ژاپنی‌ها در سال ۱۹۸۱

در تاریخ ۲۷ ژانویه ۱۹۸۱، نائو ساکاشیتا از ژاپن همراه با دو شرپا، آنگ فوربا و پاسانگ نوربو، تلاش کرد مسیر شمالی آناپورنا را بدون استفاده از اکسیژن مصنوعی صعود کند. این تیم توانست به ارتفاع ۶۷۰۰ متری برسد. اما شرایط نامساعد آب‌وهوایی مانع ادامه تلاش آن‌ها شد.

تلاش ژاپنی‌ها در سال ۱۹۸۳

در نوامبر ۱۹۸۳، تیمی دیگر از ژاپن به سرپرستی تادائو سوگیموتو تلاش خود را آغاز کرد. این تیم که شامل شش کوهنورد ژاپنی و سه شرپا بود، مسیر شمالی را بدون استفاده از اکسیژن مصنوعی هدف قرار داد. آن‌ها در اواخر نوامبر به کمپ اصلی رسیدند اما بادهای شدید، برف زیاد و حوادث ناگوار مانع ادامه تلاش آن‌ها شد.

در تاریخ ۱۸ دسامبر، تیم ژاپنی به دلیل حوادث متعدد از جمله آسیب‌دیدگی شرپاها و سرمازدگی شدید کوهنوردان، تلاش خود را متوقف کرد. یوتا واتانابه و کنجی ایمادا به دلیل سرمازدگی انگشتان خود را از دست دادند. همچنین فوربا شرینگ شرپا در نزدیکی کمپ ۳ به درون شکافی سقوط کرد و دچار آسیب‌دیدگی شد.

تاریخچه صعودهای زمستانی آناپورنا؛ سفر به قلب جهان یخزده
آناپورنا در زمستان 2024

تلاش‌های زمستانی ۱۹۸۴-۸۵

تیم ژاپنی (۱۹۸۴-۸۵)

یک تیم بزرگ ژاپنی شامل ۱۵ کوهنورد و ۸ شرپا به سرپرستی کونیاکی یاگیهارا در زمستان ۱۹۸۴ تلاش کرد مسیر جنوبی آناپورنا را با استفاده از اکسیژن مصنوعی صعود کند. این تیم ابتدا در تاریخ ۲۹ دسامبر به ارتفاع ۷۲۰۰ متری رسید. اما برف عمیق و خطر بهمن، آن‌ها را مجبور به بازگشت کرد. آن‌ها سپس پس از ۹ روز وقفه، دوباره تلاش کردند اما باز هم به دلیل ریسک بالای بهمن و ترکیدن برف مجبور به بازگشت شدند.

تیم فرانسوی (۱۹۸۴-۸۵)

تیمی دیگر از فرانسه به سرپرستی برنارد مولر، مسیر فرانسوی ۱۹۵۰ را بدون استفاده از اکسیژن مصنوعی هدف قرار داد. آن‌ها در تاریخ ۲۷ نوامبر به کمپ اصلی رسیدند. این تیم شامل شش کوهنورد فرانسوی و یک شرپا بود. در تاریخ ۲ دسامبر، به دلیل سقوط یخ و بادهای شدید که حتی چادرهای کمپ اصلی را جابجا کرد، تیم مجبور به توقف شد.

جنجال ادعای نادرست تیم کره‌ای

تیم کره‌ای به سرپرستی آن چانگ-یول ادعا کرد که یکی از کوهنوردان زن، یونگ جا کیم، به همراه چهار شرپا در تاریخ ۷ دسامبر به قله رسیده است. اما این ادعا توسط تیم فرانسوی حاضر در منطقه رد شد. فرانسوی‌ها از طریق دوربین‌های دوچشمی مشاهده کردند که تیم کره‌ای در قله میانی بوده و به قله اصلی نرسیده است. علاوه بر این، شرپاهای کره‌ای نیز تأیید کردند که قله اصلی صعود نشده است.

تاریخچه صعودهای زمستانی آناپورنا؛ سفر به قلب جهان یخزده
آناپورنا در زمستان اولین صعود

تلاش‌های دیگر در زمستان‌های بعدی

تیم بلغاری (۱۹۸۵-۸۶)

در نوامبر ۱۹۸۵، تیمی بزرگ از بلغارستان به سرپرستی بویان آتاناسوف تلاش کرد مسیر جنوبی (مسیر لهستانی‌ها) را بدون اکسیژن مصنوعی صعود کند. این تیم شامل ۱۶ کوهنورد و ۴ شرپا بود. آن‌ها تا ارتفاع ۷۳۰۰ متری پیش رفتند اما در تاریخ ۲۵ ژانویه ۱۹۸۶ به دلیل شرایط بد جوی و برف سنگین، تلاش را متوقف کردند.

تیم سوئیسی (۱۹۸۶)

در نوامبر ۱۹۸۶، دو کوهنورد سوئیسی، دانیل انکر و رنه برینکمن، تصمیم گرفتند مسیر جنوبی (مسیر اسپانیایی‌ها) را بدون اکسیژن مصنوعی صعود کنند. این تیم کوچک بدون کمک شرپاها تلاش کرد اما فقط توانستند به ارتفاع ۵۳۰۰ متری برسند و سپس به دلیل بیماری برینکمن و شرایط جوی نامساعد، تلاش را متوقف کردند.

تاریخچه صعودهای زمستانی آناپورنا؛ سفر به قلب جهان یخزده
برترین کوهنوردان تاریخ و لهستان در یک قاب

موفقیت لهستانی‌ها در زمستان ۱۹۸۷

در زمستان ۱۹۸۶-۸۷، تیم لهستانی به سرپرستی یژی کوکوچکا تصمیم به فتح آناپورنا از مسیر شمالی گرفت. این تیم کوچک شامل کوهنوردانی نظیر آرتور هایزر، واندا روتکیویچ، میشل توکوزفسکی و چند نفر دیگر بود. آن‌ها در تاریخ ۱۸ ژانویه ۱۹۸۷ به کمپ اصلی (۴۲۰۰ متری) رسیدند.

تاریخچه صعودهای زمستانی آناپورنا؛ سفر به قلب جهان یخزده
وندا روتکویچ در حال عبور از شکاف یخی

این تیم بسیار دیر به منطقه رسید، اما به دلیل تجربه بالا و آمادگی جسمانی مناسب توانستند سرعت عمل خود را حفظ کنند. کوکوچکا و هایزر که پیش‌تر ماناسلو را نیز بدون اکسیژن مصنوعی در نوامبر صعود کرده بودند، به خوبی با ارتفاع بالا سازگار شده بودند.

در تاریخ ۲۰ ژانویه، تیم شروع به صعود کرد و تا تاریخ ۲۲ ژانویه کمپ ۳ را در ارتفاع ۶۱۰۰ متری برقرار کرد. اما به دلیل بارش برف سنگین، برای چند روز به کمپ اصلی بازگشتند. در نهایت، در تاریخ ۲۹ ژانویه، صعود نهایی آغاز شد. کوکوچکا و هایزر در شرایط بسیار سخت و روی یخ سخت و خطرناک، در تاریخ ۳ فوریه ۱۹۸۷ به قله رسیدند.

تاریخچه صعودهای زمستانی آناپورنا؛ سفر به قلب جهان یخزده
آرتور هایزر در قله آناپورنا

صعود نهایی لهستانی‌ها در زمستان ۱۹۸۷

در تاریخ ۳ فوریه ۱۹۸۷، آرتور هایزر و یرژی کوکوچکا موفق شدند قله آناپورنا ۱ را در شرایط بسیار دشوار زمستانی فتح کنند. این دو کوهنورد در روزهای آخر با شرایط جوی بسیار نامساعد روبرو شدند. در طول مسیر، برف عمیق، بادهای شدید و یخ‌های سخت مسیر را به شدت خطرناک کرده بود.

کوکوچکا و هایزر در جریان صعود نهایی از کمپ ۵ در ارتفاع ۷۴۰۰ متری حرکت کردند. با وجود بارش ۵۰ سانتی‌متری برف تازه و دید محدود، این دو توانستند تا ساعت ۴ عصر به قله برسند. آن‌ها در طول مسیر، با مشکلات بسیاری دست‌وپنجه نرم کردند، از جمله عبور از یخ‌های سخت که حرکت روی آن‌ها بسیار دشوار بود.

پس از فتح قله، در حین بازگشت نیز دشواری‌ها ادامه داشت. به دلیل دید ضعیف، کوهنوردان نتوانستند به موقع به کمپ برسند و ساعت ۱۰ شب، با زحمت فراوان به کمپ ۵ بازگشتند. در روزهای بعد، آن‌ها با سختی فراوان به کمپ اصلی رسیدند و موفقیت بزرگ خود را جشن گرفتند.

تاریخچه صعودهای زمستانی آناپورنا؛ سفر به قلب جهان یخزده
کوکوچکای بزرگ در قله آناپورنا

صعود موفقیت‌آمیز ژاپنی‌ها در زمستان ۱۹۸۷

در دسامبر ۱۹۸۷، یک تیم ژاپنی به سرپرستی کونیاکی یاگیهارا موفق شد قله آناپورنا ۱ را از مسیر جنوبی (مسیر بونینگتون) در زمستان صعود کند. این تیم شامل ۱۴ کوهنورد ژاپنی و ۱۴ شرپا بود. آن‌ها بدون استفاده از اکسیژن مصنوعی و با تغییراتی در مسیر اصلی، این صعود را انجام دادند.

تاریخچه صعودهای زمستانی آناپورنا؛ سفر به قلب جهان یخزده
کوهنوردان ژاپنی در جبهه سرسخت جنوبی، آنهم در زمستان!

مسیر انتخابی آن‌ها که شامل یک شیار برفی در نزدیکی مسیر اصلی بونینگتون بود، به دلیل برف عمیق و یخ‌های سخت، یکی از خطرناک‌ترین مسیرها محسوب می‌شد. تیم ژاپنی تا کمپ ۳ (۶۸۵۰ متر) به سختی پیش رفت و در ادامه در کمپ ۴ (۷۴۰۰ متر) استراحت کرد. در تاریخ ۲۰ دسامبر ۱۹۸۷، چهار نفر از اعضای تیم شامل توشیوکی کوبایاشی، تروئو ساگوسا، یاسو‌هیرا سایتو و نوبورو یامادا به قله رسیدند.

حادثه مرگبار ژاپنی‌ها در حین بازگشت

پس از صعود قله، دو نفر از اعضای تیم یعنی توشیوکی کوبایاشی و یاسو‌هیرا سایتو در حین بازگشت دچار حادثه شدند. کوبایاشی در ارتفاع ۷۹۰۰ متری سقوط کرد و جان خود را از دست داد. دو ساعت بعد، سایتو نیز از ارتفاع ۷۴۲۰ متری سقوط کرد و کشته شد. این تراژدی سایه‌ای سنگین بر موفقیت تیم ژاپنی انداخت.

تلفات در زمستان آناپورنا

صعود زمستانی آناپورنا همیشه با خطرات بسیار زیادی همراه بوده است. از سال ۱۹۸۷ تاکنون، چندین کوهنورد جان خود را در تلاش‌های زمستانی روی این قله از دست داده‌اند.

مرگ در سال ۱۹۹۴

در تاریخ ۵ دسامبر ۱۹۹۴، سوک-بیون جون از کره جنوبی، در بخش‌های پایینی کوه سقوط کرد و جان باخت.

مرگ در سال ۱۹۹۷

در تاریخ ۲۵ دسامبر ۱۹۹۷، دو کوهنورد برجسته قزاقستانی، آناتولی بوکریف و دیمیتری سوبولف، بر اثر بهمن در مسیر جنوبی آناپورنا جان خود را از دست دادند. بوکریف که یکی از برجسته‌ترین کوهنوردان تاریخ بود، در آن زمان تلاش داشت مسیر خطرناک بونینگتون را در زمستان صعود کند.

نتیجه‌گیری

صعود آناپورنا ۱ در زمستان، یکی از بزرگ‌ترین چالش‌های تاریخ کوهنوردی به شمار می‌رود. این قله با خطراتی همچون ریزش بهمن، یخ‌های سخت، بادهای شدید و دید محدود، همواره یکی از دشوارترین اهداف کوهنوردی بوده است.

در طول تاریخ، تنها تعداد کمی از تیم‌ها موفق شده‌اند این قله را در زمستان صعود کنند. این صعودها، علاوه بر قدرت بدنی، تجهیزات و مهارت فنی بالا، نیازمند صبر، شجاعت و آمادگی روانی بسیار زیاد است. در عین حال، خطر مرگ و آسیب‌دیدگی در این مسیر به شدت بالا است.

موفقیت‌هایی که در زمستان آناپورنا به دست آمده، نه تنها نشان‌دهنده توانایی فوق‌العاده کوهنوردان بوده، بلکه به تاریخچه‌ای پر از تلاش، فداکاری و از دست دادن جان کوهنوردان گره خورده است.

در زیر یک جدول شامل جزئیات مربوط به تلاش‌ها و صعودهای زمستانی آناپورنا ۱ ارائه شده است:

سالکشور/تیمسرپرستمسیرارتفاع نهایی (متر)اکسیژن مصنوعیتوضیحات
1981ژاپننائو ساکاشیتامسیر شمالی6700خیربه دلیل شرایط بد جوی نتوانستند بالاتر بروند.
1983ژاپنتادائو سوگیموتومسیر شمالی6200خیربه دلیل سرمازدگی شدید، سقوط در شکاف و بادهای قوی، تلاش متوقف شد.
1984-85ژاپنکونیاکی یاگیهارامسیر جنوبی (بونینگتون)7200بلهبرف عمیق و خطر بهمن مانع ادامه صعود شد.
1984-85فرانسهبرنارد مولرمسیر فرانسوی (1950)6000خیرریزش یخ و بادهای شدید تیم را مجبور به توقف کرد.
1984-85کره جنوبیآن چانگ-یولمسیر شمالی (داتچ ریب)قله میانیبلهادعای صعود به قله اصلی نادرست بود.
1985-86بلغارستانبویان آتاناسوفمسیر جنوبی (لهستانی‌ها)7300خیرشرایط جوی بد مانع ادامه تلاش شد.
1986سوئیسدانیل انکر و رنه برینکمنمسیر جنوبی (اسپانیایی‌ها)5300خیربه دلیل بیماری یکی از کوهنوردان و شرایط بد جوی، تلاش متوقف شد.
1987لهستانیرژی کوکوچکامسیر شمالی (فرانسوی 1950)8091 (قله اصلی)خیرموفق‌ترین صعود زمستانی با عبور از شرایط دشوار؛ توسط کوکوچکا و هایزر انجام شد.
1987ژاپنکونیاکی یاگیهارامسیر جنوبی (بونینگتون)8091 (قله اصلی)خیرصعود موفقیت‌آمیز؛ اما دو کوهنورد در حین بازگشت سقوط کرده و جان خود را از دست دادند.
1994کره جنوبینامشخصنامشخصسوک-بیون جون در بخش‌های پایینی کوه سقوط کرد و جان باخت.
1997قزاقستانآناتولی بوکریفمسیر جنوبی (بونینگتون)خیرآناتولی بوکریف و دیمیتری سوبولف بر اثر بهمن در زمستان جان خود را از دست دادند.

این جدول به خلاصه‌ای از تلاش‌های تاریخی و چالش‌های مرتبط با صعود زمستانی آناپورنا ۱ می‌پردازد.

چقدر این پست مفید بود؟

ستاره چپ بیشترین امتیاز

میانگین امتیاز 4.6 / 5. تعداد آرا: 5

تا الان رای نیامده! اولین نفری باشید که به این پست امتیاز می دهید.

تصویر گروه موج کوه

گروه موج کوه

کوله پشتی 40 لیتری Snow Hawk مدل سیروان

۴.۹۲۷.۰۰۰ تومان
انتخاب گزینه ها این محصول دارای انواع مختلفی می باشد. گزینه ها ممکن است در صفحه محصول انتخاب شوند
  • ظرفیت کوله 40 لیتر (ظرفیت کاری 47 لیتر)
  • ابعاد: 51×30 سانتیمتر
  • متریال: پلی استر و نایلون
  • وزن: 1300 گرم
  • دارای سه زیپ روی درب و بدنه
  • دارای بندهای فشرده سازی و جیب های جانبی
  • محفظه کمل بک
  • محفظه و زیپ جداگانه کیسه خواب
  • پدینگ ضخیم: ایده آل برای بار تا 15 کیلوگرم
  • زیپ و سگک YKK
  • پشتی مش برای تهویه هوای بین بدن و کوله
  • زیپ و کاور باران برای حفظ کوله در باران
  • بندسینه به همراه سوت نجات
  • دوجیب جانبی در کنار کوله
  • دو زیپ روی کمربند کوله برای تجهیزات و میان وعده های در دسترس
  • امکان حمل دو عدد تبریخنوردی
 

چادر 3 نفره هیلمن مدل HN03 سه فصل

۶.۹۳۷.۰۰۰ تومان
انتخاب گزینه ها این محصول دارای انواع مختلفی می باشد. گزینه ها ممکن است در صفحه محصول انتخاب شوند
  • اندازه: 210×180×110CM
  • پوشش داخلی: پلی استر+210T توری
  • پوشش بیرونی: پلی استر PU3000MM(210T)
  • پوشش زیری: پلی استر PU5000MM(210T)
  • تیرک: آلومینیوم7001-T6 8.5 میلی‌متری
  • اندازه بسته بندی: 17 × 42 سانتی متر
  • لوازم جانبی: 12 عدد میخ آلومینیوم ، 4 عدد طناب محکم ضد طوفان
  • دوخت های لیمینت ضد آب
  • پارچه ضد اشعه UV50+
  • وزن:2.4 کیلوگرم
  • ساختار ارگونومیک ضد باد
  • زیپ دو تایی

کاپشن وینداستاپر ماموت MAMMUT – کوهنوردی و اسکی

  • لایه بیرونی پلی استر
  • لایه داخلی میکروپلار
  • لایه بیرونی و لایه داخلی لمینیت شده هستند.
  • زیپ جلوی دوبل
  • زیپ تهویه زیربغل
  • استاندارد ضدآب بیش از 5000 میلی لیتر
  • مناسب صعودهای یکروزه زمستانی مانند توچال یا صعودهای چندروزه تابستانی مانند دماوند
  • درزهای چسب کاری شده
  • برش و دوخت خوب
  • رنگ بندی جذاب
  • مناسب برای کوهنوردی و اسکی
  • تولید چین

کفش هوکا اسکایوراد ایکس Hoka Skyward X

۴.۷۲۱.۰۰۰ تومان
انتخاب گزینه ها این محصول دارای انواع مختلفی می باشد. گزینه ها ممکن است در صفحه محصول انتخاب شوند
  • دارای ترکیب فوم PEBA در لایه بالایی و فوم EVA سوپرکریتیکال در لایه پایینی
  • استفاده از پلیت کربنی H-شکل برای افزایش تعادل و شتاب
  • طراحی راکر برای حرکت روان پا و کاهش خستگی
  • رویه مشبک و تنفس‌پذیر برای جریان هوای بهتر
  • پاشنه ضخیم ۴۶.۳ میلی‌متری و جلوی پا ۳۷.۱ میلی‌متری برای جذب حداکثری ضربه
  • پهنای بیشتر در قسمت میانی و پاشنه برای افزایش ثبات
  • دارای Heel Counter دوگانه (لایه داخلی و خارجی) برای استحکام بیشتر
  • مناسب برای دوندگان ماراتن و تمرینات طولانی‌مدت
  • عمر بالا و تست موفقیت‌آمیز در بخش دوام رویه و پاشنه
  • زیره لاستیکی نرم و مقاوم با چسبندگی بالا برای سطوح مختلف
  • مناسب برای دویدن‌های طولانی و استفاده‌های پرتکرار
  • کاملاً مطابق با سایز استاندارد
  • دراپ اعلامی شرکت 5 میلیمتر و دراپ آزمایشگاهی 9.2 میلیمتر
  • عرض قسمت جلوی پا: کمی باریک، مناسب برای پاهای معمولی یا باریک
  • دارای ارتفاع مناسب در قسمت پنجه برای آزادی حرکت انگشتان
  • کفی قابل تعویض برای افرادی که از کفی‌های طبی استفاده می‌کنند
  • وزن: ۳۱۵ گرم (۱۱.۱ اونس) برای سایز مردانه
  • مناسب برای دوندگان با ضربه پاشنه و سبک دویدن نرمال و دوندگان سنگین وزن
  • عملکرد بالا در دویدن‌های طولانی و تمرینات بازیابی و دویدن روزانه
  • تولید ویتنام با ضمانت کیفیت
  • رنگ موجود خاکستری طبق تصاویر

کپسول بلک دیر گاز 230 گرمی black deer

۲۱۸.۰۰۰ تومان
  • مدل: BGB-230
  • جنس بدنه: Chrome sheet
  • فشار بار: 6 bar
  • تحمل فشار بار: 18 bar
  • استاندارد بدنه و زیره: GB13042/EN417
  • اتصال: رزوه ای، سوپاپ اطمینان با استاندارد جهانی GBT17447/EN417 INTERFACE
  • ترکیب گاز: 90% iso butane 10% propane
  • وزن کل: BGB-230: 375g
  • اندازه: 11*9cm

چراغ قوه USB شارژی مدل مینی زوم

۱۹۷.۰۰۰ تومان
  • ساخته شده از آلیاژ آلومینیوم مقاوم و سبک
  • طول حدود ۱۰ سانتی‌متر و وزن تنها ۴۲ گرم
  • دارای باتری داخلی شارژی با کابل Micro USB
  • سه حالت نوردهی: نور اصلی قوی، چشمک‌زن اضطراری، نور جانبی COB
  • طراحی زوم‌دار (Zoom/Telescope) برای تنظیم تمرکز نور
  • نور COB LED پرقدرت با روشنایی شفاف و کم‌مصرف
  • ضدآب روزانه و مقاوم در برابر رطوبت و باران
  • بدنه‌ی مقاوم در برابر ضربه و استفاده در فضای باز
  • همراه با بند دستی برای حمل آسان‌تر
  • ارائه شده با جعبه سبز مقاوم برای نگهداری و حمل
  • مناسب برای کمپینگ، کوهنوردی، سفر، خودرو و استفاده خانگی
  • طراحی جمع‌وجور و قابل حمل، جایگزینی عالی برای چراغ‌قوه‌های بزرگ و سنگین

جدیدترین مقالات

مقالات پیشین

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *