کریسمس در آیلندپیک: آخرین اخبار از زمستان هیمالیا

کوهنوردان حاضر در زمستان هیمالیا استراتژی های متفاوتی برای جنش کریسمس در پیش گرفته اند. کوهنوردان حاضر در رخ جنوبی چوآیو در بیس کمپ هستند در حالی که هروه بارماس و دیوید گوتلر در بالای یک قله 6000 متری آنهم به سبک آلپی جشن خود را برگزار نمودند.

برخی دیگر از کوهنوردان هم با استفاده از امکانات بهتر و لجستیک هوایی و هلی کوپتر برای هم هوایی راهی کوههای آسانتر شدند تا بدور از قله های مورد نظر خود و در آسایش بیشتری هم هوایی را انجام دهند. یاست کابوچ نیز در سال گذشته به همین شکل اقدام نمود. در این روش کوهنوردان به جای ماندگار شدن در بیس کمپ برای استراحت به روستاها می روند که البته قطعا آسایش بیشتری برایشان به ارمغان خواهد داشت.

در این بین آلکس تکسیکون به تازگی به کمپ اصلیش برای زمستان ماناسلو رسیده است. این کمپ در حقیقت کمپ اصلی تابستانی نیست بلکه وی از آخرین روستای مسیر یعنی ساماگون و لژهای آن به عنوان بیس کمپ اصلی خود استفاده خواهد کرد که حدود 1200 متر هم از کمپ تابستانی پایین تر است.

تکسیکون با تیم شش نفره شرپا صعود خواهد کرد. سیمون مورو نیز هفته پیش در منطقه اورست حضور داشت و تا چند روز دیگر به تکسیکون ملحق می گردد. در این تیم از هیچ کوهنوردی غربی دیگری نام برده نشد.

آیلندپیک برای کریسمس

دیوید گوتلر و هروه بارماس نیز در منطقه خومبو بودند. آنها شب کریسمس را در قله 6160 متری آیلندپیک در شرایط باد خیز گذراندند. آیلندپیک به عنوان یک قله محبوب در فصول گرمتر سال محسوب می شود. البته این تیم از این قله برای هم هوایی استفاده کرده تا راهی کوهی بلندتر شود. هنوز اطلاع دقیقی از هدف آنها وجود ندارد.

تیم چوآیو

در طرف دیگر، تیم زمستانی چوآی به سبک کلاسیک در حال فعالیت در رخ جنوبی این کوه هستند. آنها پیش از این قسمت هایی از مسیر را ثابت کشی کرده و به نظر می رسد پیشرفت خوبی داشتند.

شرپاها در آخرین تلاش خود تا کمپ 3 در ارتفاع 7200 متری در یک فلات بزرگ قبل از قسمت های نهایی قله ثابت گذاری کردند. در همین زمان هم کریستین هاریلا و آدریانا برانلی به کمپ دو در 6700 متری رسیده بودند.

15 هزار دلار برای مجوز صعود اورست؛ نگاهی به تغییرات جدید دولت نپال

تاریخچه تلاش‌ زمستانی ایرانیان بر قلل بلند: مبارزه با یخ

هاریلا توضیح داده است که آنها به خوبی هم هوایی کرده و اکنون تنها به سه روز بدون باد نیاز دارند. البته یک چیز مهم اینکه بقیه مسیر پیشرو و بدون طناب ثابت به نظر اصلا آسان نخواهد بود.