تفاوت های دوچرخه کوهستان و شهری [جاده] چیست؟

به کانال تلگرام موج کوه بپیوندید و از جدیدترین مطالب و محصولات باخبر شوید! Telegram عضویت در کانال
0
(0)

در میان محبوب‌ترین انواع دوچرخه، تضادی واضح‌تر از دوچرخه جاده‌ای به دوچرخه کوهستان وجود ندارد. قاب آنها کاملاً متفاوت به نظر می رسد، یکی دارای لاستیک های پهن است، در حالی که دیگری دارای لاستیک های لاغر می باشد، دسته ها شکل های بسیار متفاوتی دارند، و … البته سیستم تعلیق متفاوت می باشد.

تفاوت‌های بین دوچرخه‌های شهری یا جاده‌ای و دوچرخه‌های کوهستانی بیشتر از شباهت‌های آن‌ها است، با این حال این دو یکی از محبوب‌ترین سبک‌های دوچرخه‌ به شمار می روند. بسیاری از دوچرخه سواران نیز از هر دو استفاده می کنند(نه در یک زمان)، در این مقاله، تفاوت های شهری و دوچرخه‌های کوهستان را بررسی می‌کنیم، و اینکه چرا ممکن است یکی را بر دیگری ترجیح دهید.

هدف از دوچرخه های جاده و دوچرخه های کوهستان

دوچرخه های شهری یا جاده ای برای انواع سواری در سطح آسفالت طراحی شده اند. این به معنای خیابان های شهر، جاده روستایی، مسیرهای دوچرخه سواری، گذرگاه های کوهستانی آسفالته کم پیچ و غیره است. این دوچرخه‌ها سبک وزن و آیرودینامیک هستند و به گونه‌ای طراحی شده‌اند که در یک خط مستقیم سریع و در سربالایی نیز سریع باشند. هندسه قاب، اجزاء و شکل فرمان آنها به آنها سرعت می بخشد – و شما هرگز نمی خواهید دوچرخه جاده خود را خارج از جاده و خاکی ببرید.

دوچرخه های کوهستان تقریباً برعکس دوچرخه های جاده ای برای سواری در خارج از جاده طراحی شده اند. لاستیک‌های ضخیم و آج‌های دوچرخه‌های کوهستانی آن‌ها را در مسیر آسفالت بسیار کند می‌کند، گویی فریم سنگین به شکلی جلوی افزایش سرعت شما را می گیرد، هرچند که برای کمک به شما در در مسیرهای سنگی و گل‌آلود، کاملاً مناسب هستند. فرمان تخت و سیستم تعلیق در دوچرخه های کوهستانی به منظور افزایش هندلینگ و بهبود راحتی در خارج از جاده، و به ویژه در مسیرهای شیب دار و فنی طراحی شده است. هندسه قاب دوچرخه کوهستان برای کمک به کاهش ضربات و بهبود تعادل در بخش های ناهموار، همراه با ترمزهای دیسکی قدرتمند و محدوده دنده های عظیم برای همه انواع زمین های خارج از جاده طراحی شده است.

پیشنهاد ویژه موج کوه برای امروز!

دوچرخه کوهستان و شهری

هندسه قاب

قاب دوچرخه‌های جاده‌ای به صورت آیرودینامیک و یکپارچه طراحی شده است، در حالی که فریم دوچرخه‌های کوهستانی که برای پایداری در زمین‌های ناهموار طراحی شده‌اند. یک دوچرخه شهری در مقایسه با دوچرخه کوهستانی دارای لوله نسبتاً بلند و بالایی است که به دوچرخه سوار جاده کمک می کند در هنگام دوچرخه سواری در وضعیت آیرودینامیک قرار گیرد.

دوچرخه های جاده چنگک کوتاهی دارند که منجر به دوشاخ شیب دار و هندلینگ تند می شود، در حالی که دوچرخه های کوهستان معمولاً چنگک بزرگتر و زاویه لوله سر بیشتری دارند که مرکز ثقل راکب را در فرودهای تند متعادل نگه می دارد. این جنبه به طور موثر چرخ جلو را جلوتر از قاب حرکت می دهد و اهرم و کنترل دوچرخه کوهستان را بهبود می بخشد.

دوچرخه‌های کوهستانی نسبت به دوچرخه‌های جاده‌ای دسترسی و لوله بالایی کوتاهتری دارند، که برای بهبود هندلینگ، فرمان را نزدیک‌تر به دوچرخه‌سوار نگه می‌دارد. این همچنین موقعیتی عمودی‌تر و با آئرودینامیک‌ کمتر را در دوچرخه‌های کوهستان ایجاد می‌کند، اما موقعیتی به وجود می آید که برای پیچ‌های تنگ، هندلینگ خارج از جاده و پایین نگه داشتن مرکز ثقل شما بهتر است.

دنده

اکثر دوچرخه های کوهستانی این روزها با تنظیم 1x عرضه می شوند، به این معنی که فقط یک رینگ زنجیر در جلو وجود دارد. این امر احتمال جدا شدن زنجیر را کاهش می دهد و نیازی به یک دایرکتور (طبق قامه) جلوی سنگین، گران قیمت و مشکل ساز را از بین می برد. دوچرخه های کوهستانی با داشتن تنها یک حلقه زنجیر جلو به یک کاست(خودرو) بزرگ در عقب با محدوده دنده وسیع نیاز دارند. برخی از کاست ها به دلیل اندازه عظیم خود نام “بشقاب شام” را به خود اختصاص داده اند، که گاهی اوقات تا یک چرخ دنده عقب 50T می رسد. سازندگان در حال حاضر کاست های دوچرخه کوهستانی با 11 سرعت و 12 سرعت را از چرخ دنده 10T تا 50T و بزرگتر می سازند، بنابراین حتی با تنظیم 1 برابری در جلو، می توانید به طیف وسیعی از دنده ها برای صعودهای شیب دار تک مسیر و فرودهای سریع دست پیدا کنید.

در مورد دنده دوچرخه جاده ای گزینه های بسیار بیشتری وجود دارد، از جمله مجموعه های فشرده و آماده مسابقه. بیشتر دوچرخه‌های جاده‌ای 2 برابری تنظیم می‌شوند، به این معنی که دو چرخ دنده جلو با تنظیمات کلاسیک 53/39، 52/36 یا 50/34 وجود دارد. اکثر کاست‌های جاده‌ای ۱۱ سرعته با چرخ‌دنده‌های ۱۱ تا ۲۸ دندانه هستند، اگرچه بسیاری از سوارکاران گزینه‌های حتی بزرگ‌تری را برای کمک به صعودهای شیب دار انتخاب می‌کنند.

بسیاری از دوچرخه‌سواران جاده‌ای، به‌ویژه تفریحی، با مجموعه‌ای از زنجیرهای جمع و جور که از حلقه‌های زنجیر جلو کوچک‌تر و چرخ‌دنده‌های عقب بزرگ‌تر تشکیل می شوند، سواری می کنند. این شما را در قسمت بالایی (در سرعت‌های بالا) محدود می‌کند، اما به شما امکان می‌دهد در صعودهای بسیار شیب‌دار با سرعتی راحت به پدال زدن ادامه دهید. با حلقه زنجیر جمع و جور، هنوز هم می توانید با سرعت 80 دور در دقیقه رکاب بزنید.

باشگاه ورزشی موج

ترمز

وقتی به ترمز فکر می کنیم، تنها یک پاسخ برای دوچرخه های کوهستان وجود دارد: ترمز دیسکی. ترمزهای دیسکی بزرگ، قدرتمند و با کارایی بالا در حالت زمین خیس، بهترین گزینه برای سواری در خارج از جاده هستند. ترمزهای دیسکی همچنین اجازه می دهد تا فاصله بیشتری از لاستیک ها ایجاد شود که برای دوچرخه های کوهستانی که لاستیک های پهن و ضربدری دارند، بهترین است. برای سواری در سراشیبی و دوچرخه‌سواری شدید کوهستانی، سوارکاران از ترمزهای دیسکی بزرگ‌تر از حد معمول استفاده می‌کنند که به افزایش قدرت توقف و عملکرد و سرعت بالا کمک می‌کند.

پس از دهه‌ها مجهز شدن به ترمزهای رینگی، اکثر تولیدکنندگان دوچرخه جاده نیز به مزایای ترمزهای دیسکی در دوچرخه‌های جاده‌ای اذعان کرده‌اند و شروع به استفاده از آن در تمام مدل‌های جاده‌ای خود کرده‌اند. در حالی که بسیاری به دلیل وزن، آیرودینامیک و ایمنی شک داشتند، با این حال به نظر می رسد ترمز دیسکی در حال همه گیر شدن باشد.

هنوز هم می‌توانید دوچرخه‌های جاده‌ای با ترمزهای لبه‌ای پیدا کنید، که معمولاً سبک‌تر از ترمزهای دیسکی هستند، اما در آب و هوای مرطوب عملکرد خوبی ندارند. همچنین هیچ مدولاسیونی برای ترمزهای رینگ وجود ندارد و در کل قدرت کمتری دارند. بسیاری از سوارکارانی که با ترمزهای رینگی استفاده می‌کنند، آنها را برای راحتی و مقرون به صرفه بودن انتخاب می‌کنند. بیشتر فناوری دوچرخه برای دوچرخه‌های با ترمز رینگی تنظیم شده است، که در مقایسه با ترمزهای دیسکی، نصب و سرویس دهی آسان‌تر نیز دارند.

پیشنهاد ویژه موج کوه برای امروز!

چرخ ها و تایرها

لاستیک‌های دوچرخه کوهستان پهن‌تر و بزرگ‌تر از لاستیک‌های موجود در دوچرخه‌های شهری هستند که باعث می‌شود در زمین‌های ناهموار قوی‌تر و بادوام‌تر شوند. چرخ‌ها و لاستیک‌های دوچرخه کوهستان که برای جابجایی در صخره‌ها، خاک و شیارها طراحی شده‌اند، به گونه‌ای ساخته شده‌اند که روی زمین‌های ناهموار بادوام و چسبنده باشند. لاستیک‌های آن‌ها نیز معمولا در برابر پنچر شدن با دیواره های محافظت شده و آج های ضخیم مقاوم می شوند.

الگوهای آج روی دوچرخه های کوهستان ضخیم و حجیم هستند و برای نوع خاصی از دوچرخه سواری کوهستان طراحی شده اند. تایرهای مسابقه با تایرهای گلی بزرگ تفاوت زیادی دارند، در حالی که تایرهای سراشیبی با تایرهای دوچرخه سواری کوهستانی متفاوت خواهند بود. این تفاوت ها واقعاً در لاستیک های جاده وجود ندارد، حداقل در مورد الگوهای آج. لاستیک‌های جاده عمدتاً لخت هستند و آج بسیار کمی از شیارهای کم عمق اطراف لاستیک دارند.

بهترین لاستیک های دوچرخه جاده ای به طور قابل توجهی باریک تر از لاستیک های دوچرخه کوهستانی هستند و در میلی متر (میلی متر) به جای اینچ (اینچ) برای لاستیک های دوچرخه کوهستان اندازه گیری می شوند. با عرض 21 میلی‌متر، می‌توانید لاستیک‌های جاده‌ای را تا عرض 38 میلی‌متر پیدا کنید، اما هنوز هم به طور قابل توجهی باریک‌تر از باریک‌ترین لاستیک‌های دوچرخه کوهستانی است که از حدود دو اینچ شروع می‌شوند.

لاستیک‌های دوچرخه جاده‌ای نیز به گونه‌ای طراحی شده‌اند که با فشار بسیار بالاتر، معمولاً بین 50 تا 100 psi کار کنند. اندازه بزرگ‌تر لاستیک‌های دوچرخه کوهستان باعث می‌شود آنها بتوانند در فشارهای پایین (20 تا 35 psi) حرکت کنند که به معنای عملکرد بهتر در زمین‌های ناهموار و مرطوب است.

سیستم تعلیق

سیستم تعلیق یکی از منحصربه‌فردترین جنبه‌های دوچرخه کوهستان است و به ندرت آن را در دوچرخه‌های جاده پیدا می‌کنید. دو نوع دوچرخه کوهستانی وجود دارد که با سیستم تعلیق آنها مشخص می شود: هاردتریل و سیستم تعلیق کامل. دوچرخه های کوهستانی هاردتریل فقط دارای سیستم تعلیق جلو هستند که معمولاً در دوشاخ قرار دارند. این سیستم‌ها معمولاً 100 تا 170 میلی‌متر حرکت دارند و نسبت به دوچرخه‌های کوهستانی با تعلیق کامل سفت‌تر هستند. دوچرخه‌های کوهستانی هاردتیل بسیار سبک‌تر از دوچرخه‌های با سیستم تعلیق کامل هستند، که آنها را برای مسابقات دوچرخه‌سواری کوهستانی و مسیرهای کوتاه ایده‌آل می‌کند.

پیشنهاد ویژه موج کوه برای امروز!

دوچرخه های کوهستانی با سیستم تعلیق کامل دارای سیستم تعلیق جلو و عقب هستند که راحتی کلی و هندلینگ را در زمین های ناهموار و فنی بهبود می بخشد. این دوچرخه‌ها به طور قابل توجهی سنگین‌تر و گران‌تر از دوچرخه‌های کوهستانی هاردتریل هستند، اما در مسیرهای ناهموار عملکرد بسیار بهتری دارند. دوچرخه‌های کوهستانی با سیستم تعلیق کامل می‌توانند بین 100 تا 200 میلی‌متر جابجایی داشته باشند، که آن‌ها را برای همه نوع دوچرخه‌سواری در مسیر، دوچرخه‌سواری کوهستانی و مسابقه‌ای ایده‌آل می‌کند.

فرمان

یکی از بزرگترین تفاوت های دوچرخه شهری و کوهستانی، فرمان آن است. دوچرخه‌های جاده‌ای دارای میله‌های دراپ هستند که مجموعه‌ای از دسته‌های منحنی هستند که سه موقعیت مختلف دست را برای سواری ارائه می‌دهند: کاپوت، دراپ و بالا. اهرم های ترمز و تعویض دنده روی کاپوت ها قرار دارند که رایج ترین حالت دست برای دوچرخه سواری جاده ای است. دوچرخه سواران از دراپ ها ها برای فرود، سرعت و مسابقه استفاده می کنند، در حالی که از بالا برای صعود و سواری معمولی استفاده می شود.

دوچرخه های کوهستانی از دسته های مسطح استفاده می کنند که از چپ به راست در جلوی دوچرخه امتداد دارند. فقط یک موقعیت سواری روی فرمان دوچرخه کوهستانی تخت وجود دارد و آن قرار گرفتن دستان شما در دو طرف میله تخت است. اهرم‌های تعویض دنده و ترمز در انتهای هر طرف میله قرار دارند و دسترسی به آن‌ها را تنها با انگشت یا شست آسان می‌کنند.

میله‌های تخت عریض‌تر از میله‌های دراپ هستند، که – همراه با سبک آنها – به بهبود اهرم و هندلینگ در گردنه های پیچ دار تنگ کمک می‌کند. برای گوشه های شیب دار و سفت تک مسیر، میله های تخت به مراتب برتر از میله های دراپ هستند.

موقعیت سواری

تفاوت بین موقعیت دوچرخه سواری جاده و موقعیت دوچرخه سواری کوهستان بسیار زیاد است. در دوچرخه‌های جاده‌ای، کشیده تر می‌شوید و زاویه لگن بسته و حالت خمیده به جلو خواهید داشت. در حین دوچرخه سواری در کوهستان، به لطف دسترسی کوتاه به فرمان، زاویه لوله سر و دسته های صاف، در موقعیت بسیار عمودی تری خواهید نشست. لاستیک‌های پهن و سیستم تعلیق شما را در زمین‌های ناهموار راحت‌تر نگه می‌دارند و در دوچرخه‌سواری کوهستانی با سرعت کندتر نگران آیرودینامیک نخواهید بود.

دوچرخه‌های جاده‌ای استقامتی هندسه نرم تری دارند که آیرودینامیک کمتری دارد اما برای مسافت‌های طولانی راحت‌تر هستند. اینها دوچرخه‌هایی هستند که برای ماجراجویی‌های تمام روز طراحی شده‌اند و از موقعیت عمودی‌تری برای حفظ کمر و بازوها استفاده می‌کنند، در حالی که بسیاری از ویژگی‌های دوچرخه جاده‌ای را که باعث سریع و سرگرم‌کننده بودن می‌شوند، حفظ می‌کنند.

نحوه انتخاب

این یکی ساده است: در جاده و شهر رکاب می زنید یا در خاکی و کوهستان؟ دوچرخه های شهری برای جاده در نظر گرفته شده اند، در حالی که دوچرخه های کوهستانی اینگونه نیستند. اگر در زمین‌های مختلط دوچرخه سواری می کنید، یکی از دوچرخه‌های گراول احتمالاً بهترین گزینه شماست. هنگام خرید دوچرخه جدید، هندسه قاب متفاوت و نیازهای خود را به عنوان یک دوچرخه سوار در نظر داشته باشید.

منبع: cyclingnews

چقدر این پست مفید بود؟

ستاره چپ بیشترین امتیاز

میانگین امتیاز 0 / 5. تعداد آرا: 0

تا الان رای نیامده! اولین نفری باشید که به این پست امتیاز می دهید.

مهدی جباریان

*مهدی جباریان : شروع فعالیت کوهنوردی 1376 برخی صعودهای شاخص: • گشایش مسیر در دیواره پاتخت ، زمستانی ، سبک آلپی • رکورد صعود چهارجبهه دماوند در 25 ساعت و سی دقیقه:شروع از گوسفندسرا، مسیرهای جنوبی، غربی، شمالی، شمال شرقی، پایان در گوسفندسرا • صعود سه جبهه دماوند در 21 ساعت: شروع از گوسفندسرا، مسیرهای جنوبی، شمالی و شمال شرقی • رکورد صعود آزاد انفرادی دهلیز مرکزی یخار از معدن تا انتهای یخچال در 12 ساعت • صعود زمستانی دماوند 10 مرتبه: گرده شرقی(تیغه های یخار)، جنوبی، شمالی، یکروزه... • صعود دماوند مجموعا 104 مرتبه در فصول مختلف یالهای گوناگون. • صعود زمستانی گرده شرقی سرکچال به خلنو • صعود زمستانی قلل شاخک و علم کوه از مسیر سیاسنگا • رکورد صعود سرعتی آزاد انفرادی گرده آلمانها از ونداربن تا تنگ گلو در 7 ساعت و سی و سه دقیقه • تلاش برای صعود زمستانی آلپی ترکیبی دیواره علم کوه مسیر هاری رست، صعود برتر سال 96 • صعود به گرده آلمانها چهارده مرتبه در فصل بهار و تابستان و پاییز – صعود یکروزه گرده آلمانها • صعود یکروزه دیواره علم کوه، مسیر هاری رست از ونداربن به ونداربن بدون بارگذاری 21:33 ساعت • صعود دو مسیر هاری رست و فرانسوی های دیواره علم کوه در یک روز • رکورد عبور از البرز، شروع دربند توچال تا آزادکوه کلاک ، 102 کیلومتر، 9000 متر صعود در 46 ساعت رکورد صعود سرعتی زمستانی گرده آلمانها از ونداربن به ونداربن در 67 ساعت • رکورد صعود سرعتی خط الراس دوبرار در 17 ساعت و نه دقیقه • صعود سرعتی از پل خواب توچال کلک چال جمشیدیه در 15 ساعت و 20 دقیقه • صعود یکروزه از دربند توچال تا سرکچال سپیدستان در 23 ساعت و 50 دقیقه ، 65 کیلومتر، • صعود قله خان تنگری 7010 متر • تلاش برای صعود قله ماناسلو 8163 متر • صعود یخچالهای شمالی سبلان، کسری، یخار • صعود و تمرین سنگنوردی در دیواره های شروین، پلخواب، بیستون.... • گشایش مسیر در دیواره های کاسونک، شروین، اوسون ترکیبی ... • مربی کوهپیمایی درجه سه سایر: کمربند مشکی جودو دان یک کارشناس مهندسی معماری، دکتری مدیریت بازرگانی

کوله پشتی کوهنوردی 30-35 لیتری Arcteryx

  • سیستم مش عقب برای تقسیم بار
  • جلوی کوله دارای 3 محفظه است.
  • ظرفیت 30+5 لیتر
  • محفظه اصلی بزرگ
  • قسمت کمل بک جداگانه
  • جیب توری جانبی
  • بند جانبی
  • کمربند لگن پهن
  • حلفه های نصب تبریخ
  • بندکولی سه بعدی
  • روکش باران
  • وزن 950 گرم

ست 3 تکه قاشق چنگال چاقو با کیف برزنتی

۱۳۹.۰۰۰ تومان
  • ست 3 تکه شامل قاشق، چنگال و چاقوی تاشو
  • سبک وزن و قابل حمل
  • مناسب برای کوهنوردی، کمپینگ و سفر
  • دارای کیف برزنتی با دوام برای حمل آسان
  • طراحی تاشو برای صرفه‌جویی در فضا
  • مقاوم و ساخته شده از مواد باکیفیت
  • شست‌وشوی آسان و قابلیت استفاده مکرر
  • ایده‌آل برای استفاده در محیط‌های بیرونی و شرایط مختلف

بلوز پلار مردانه تکتوپ مدل وینتر با تراکم 300

۶۸۵.۰۰۰ تومان
M
L
XL
2XL
3XL
انتخاب گزینه ها This product has multiple variants. The options may be chosen on the product page
  • جنس: پلار 100% پلی‌استر با تراکم 300 گرم در متر مربع
  • گرم و سبک: مناسب برای فعالیت‌های زمستانی
  • بدون جیب
  • یقه بلند و کشی
  • آستین‌های کشی
  • دارای زیپ جلوی نیمه‌باز
  • قابل تنفس: به دفع رطوبت بدن کمک می‌کند
  • قابل شستشو در ماشین لباسشویی
  • راهنمای سایز در توضیحات همین صفحه ارایه شده است

کیسه خواب nature hike مدل ULG400

۱۱.۴۹۷.۰۰۰ تومان
  • دمای آسایش 4- درجه سانتیگراد
  • دمای لیمیت کامفورت 8- درجه سانتیگراد
  • دمای اکستریم یا نهایی 14- درجه سانتیگراد
  • پارچه ترکیبی نایلون 20D
  • پر شده با 400 گرم پر سفید غاز با تراکم 800 تایید شده
  • ابعاد بسته: 30×17 سانتیمتر
  • ابعاد باز: 210×80 سانتیمتر
  • 860 گرم وزن کل
  • محصول اصل
  • دارای کیسه استراحت
  • زیپ دوبل
  • نیچرهایک
  • رنگ آبی

ست کیل (استاپر) سنگنوردی بلک دیاموند 4-13

۹.۶۶۳.۰۰۰ تومان
  • ست ده عددی کیل برای ابزارگذاری در سنگنوردی و صعود ترد
  • به همراه یک عدد کارابین هات وایر بلک دیاموند
  • لبه های گرد برای جمع کردن آسان ابزار (اندازه های کوچکتر برای تماس بهتر با سطح صاف هستند)
  • وزن: 442 گرم
  • تولید شرکت بلک دیاموند
  • مقاومت سایز 4 و 5 : 6 کیلونیوتن
  • مقاومت سایز 6 تا 13 : 10 کیلونیوتن
  • سرهای آلومینیومی بادوام و کابل های فولادی

اسکارف کوهنوردی سوزنی سوراخ ریز HEAD GEAR

۷۸.۰۰۰ تومان
انتخاب گزینه ها This product has multiple variants. The options may be chosen on the product page
  • ابعاد 30×50 سانتیمتر
  • جنس درجه یک نخی
  • برند: HEAD GEAR
  • سوزنی: تنفس بهتر و خیس شدن کمتر و خشک شدن سریع
  • یک رو تونلی
  • قابلیت کشسانی
  • مناسب آقایان و بانوان، همه سنین
  • مناسب کوهنوردی، کوهپیمایی، دویدن...

جدیدترین مقالات

مقالات پیشین

کیسه خواب کلمبیا 800 مدل MUMMY

۳.۶۹۶.۰۰۰ تومان
انتخاب گزینه ها This product has multiple variants. The options may be chosen on the product page
  • بهترین استفاده به عنوان کیسه خواب کوهنوردی و کمپینگ و سفر
  • دمای آسایش یا کامفورت: 5- درجه سانتیگراد
  • دمای لیمیت یا حداقل راحتی: 10- درجه سانتیگراد
  • دمای اکستریم: 20- درجه سانتیگراد
  • ابعاد: طول 220 سانتی متر/ عرض شانه 80 سانتی متر/ عرض پایین 50 سانتی متر
  • وزن پر: 800 گرم
  • نسبت پر به ساقه 10/90
  • لایه خارجی: 400T 20D
  • لایه داخلی: 400T 20D Nylon
  • زیپ: YKK
  • وزن کیسه خواب: 1300 گرم
  • فیل پاور یا پف شوندگی یا تراکم پر 450

نی تصفیه آب مدل B-SB1 ظرفیت 800 لیتری

۴۸۸.۰۰۰ تومان
انتخاب گزینه ها This product has multiple variants. The options may be chosen on the product page
  • سبک وزن: 55 گرم
  • ابعاد: 18×2.5 سانتیمتر
  • ظرفیت: 800 لیتر تصفیه آب
  • دارای دو سیستم فیلتراسیون 125 میکرون و 1 میکرون
  • قابل استفاده به مدت سه سال
  • آنتی باکتریال
  • بند حمایل
  • تولید چین

کفش هوکا اسکای لاین فلوت ایکس hoka skyline float x

۳.۳۲۷.۰۰۰ تومان
40
1/3 41
انتخاب گزینه ها This product has multiple variants. The options may be chosen on the product page
  • ایده آل ترکینگ، اپروچ، کوهپیمایی، تریل، جنگل و فعالیت در مسیرهای سخت
  • وزن: مردانه: 14.9 اونس (422 گرم)
  • افت (Drop): 5 میلی‌متر
  • میانه‌ساز (Midsole): فوم نرم و راحت با ضخامت 43 میلی‌متر در پاشنه، لایه Pebax برای ثبات و محافظت از پای کاربر
  • زیره (Outsole): زیره Vibram XS Trek، لایه‌های 5 میلی‌متری برای چنگش و اصطکاک عالی در زمین‌های نرم و لغزنده
  • رویۀ کفش (Upper): مش تنفس‌پذیر و نرم
  • پاشنه (Heel Design): طراحی Swallowtail (پاشنه برجسته) که بیشتر به زیبایی کفش کمک می‌کند تا عملکرد
  • کاربرد: مناسب برای تریل رانینگ و کوهنوردی در شرایط مختلف، جنگل، کویر ، مناسب برای استفاده روزمره و سبک زندگی فعال
  • تولید ویتنام
  • سایز 40 : 25 سانتیمتر
  • سایز 1/3 41 : 26 سانتیمتر
  • سایز 42 : 26.5 سانتیمتر
  • سایز 1/3 43 : 27.5 سانتیمتر
  • سایز 44 : 28 سانتیمتر
  • سایز 1/3 45 : 29 سانتیمتر

بخاری جیبی هندی وارمر

۳۴۸.۰۰۰ تومان
  • اندازه: طول 10 سانتیمتر/عرض 6.8 سانتیمتر/ ضخامت 1.3 سانتیمتر
  • وزن: 70 گرم
  • کاتالیزور: پلاتین
  • پوسته آلیاژ روی
  • دارای کیف حمل جیر

عینک طوفان و اسکی x3 مدل x001

۷۹۶.۰۰۰ تومان
انتخاب گزینه ها This product has multiple variants. The options may be chosen on the product page
  • ایده آل برای کوهنوردی، اسکی و اسنوبرد
  • مواد TPU برای قاب، مواد دارای عملکرد انعطاف پذیر عالی است، بنابراین باعث آسیب به چشم در هنگام سطح آینه توسط ضربه نمی شود.
  • استفاده از مواد PC دو لنز، که مقاوم در برابر خراش، مقاومت در برابر ضربه، UV CUT، ضد مه و ویژگی های دیگر.
  • 3 لایه با چگالی مختلف اسفنج ارتجاعی قوی، نرم و راحت و مناسب.
  • بند ضد لغزش قابل تنظیم.
  • سازگار با کلاه ایمنی
  • عملکرد لنزها: ضد اشعه ماوراء بنفش
  • جنسیت: Unisex مناسب آقایان و خانم ها
  • مقاوم در برابر اشعه ماوراء بنفش: UV400
  • عملکرد عینک آفتابی: ضد UVA، Anti UVB، Anti UVC
  • اندازه: 19x10x4 سانتی متر
  • وزن: 191 گرم

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

سبد خرید
فروشگاه
وبلاگ
حساب من
0 مقايسه
0 مورد سبد خرید